Диски на Лада Гранта - Архив

[x85]

Сообщение от Igorek1987

Короче нашёл - LingLong GreenMax HP010 185/55 R15 82v цена около 2700р!-интересно с какого перепугу АвтоВаз стал так тратиться на резину???!!!

вы думаете ваз покупает в розницу по розничным ценам?)
она стоит не дороже камы для завода.

[Igorek1987]

Сообщение от x85

вы думаете ваз покупает в розницу по розничным ценам?)
она стоит не дороже камы для завода.

Она не может стоить для АвтоВаза, как Кама, на одном простом примере - в розничной продаже Кама евро 236 185/60 R15 84h - около 1700р, LingLong GreenMax HP010 185/55 R15 82v цена около 2700р, соответственно, как бы они её оптом не брали, всё равно дороже выйдет на 8-9 сотен минимум. ИМХО. Я всё это к чему - то они на всём подряд экономят - свечи, аккумулятор, масло в КПП и движке, фильтра, резина Кама 217 - всё самое дешевое, что только в Матушке России можно найти. Далее, даже не могли поставить дешёвые концевики, ручки для пассажиров и резинку для лобового и заднего ветрового стекла, а тут вдруг такая щедрость, непонятно в честь какого праздника (кама евро вышла бы им рубля на 4 экономнее - они уже много лет с ними сотрудничают), вот чего я не могу понять......РОССИЯ одним словом.

[x85]

Igorek1987, как оно на самом деле мы не узнаем) если только лазутчик не поделится. но факт - для них ценник сильно дешевле розницы. процентов на 30 минимум.

[Igorek1987]

Сообщение от x85

Igorek1987, как оно на самом деле мы не узнаем) если только лазутчик не поделится. но факт - для них ценник сильно дешевле розницы. процентов на 30 минимум.

Ну не знаю, я свои мысли изложил выше, странно для меня всё это...

[Antonio]

Сообщение от Igorek1987

Она не может стоить для АвтоВаза, как Кама, на одном простом примере - в розничной продаже Кама евро 236 185/60 R15 84h - около 1700р, LingLong GreenMax HP010 185/55 R15 82v цена около 2700р, соответственно, как бы они её оптом не брали, всё равно дороже выйдет на 8-9 сотен минимум. ИМХО. Я всё это к чему - то они на всём подряд экономят - свечи, аккумулятор, масло в КПП и движке, фильтра, резина Кама 217 - всё самое дешевое, что только в Матушке России можно найти. Далее, даже не могли поставить дешёвые концевики, ручки для пассажиров и резинку для лобового и заднего ветрового стекла, а тут вдруг такая щедрость, непонятно в честь какого праздника (кама евро вышла бы им рубля на 4 экономнее - они уже много лет с ними сотрудничают), вот чего я не могу понять......РОССИЯ одним словом.

А чем тебя не устраивает аккумулятор? Свечи? масло в КПП сейчас льют полусинтетику Да кстати, тогда чем Кама 217 отличается или быть может хуже Кама 236 ?
А по поводу резинок на лобовике и заднем стеклах, они придают чисто эстетический вид. А по мне даже лечше что их нет, лучше проветривается полость между стеклом и кузовом.
А кама с таким типаразмером 185/55 15" есть?

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Ярослав02

Извиняюсь за оффтоп, но я в летних условиях никакой особой разницы не почувствовал, в первую очередь в шумности. При том что 236-я гораздо более универсальная резина в смысле сезонности и с некоторыми оговорками может переварить даже укатанный снег при умеренных скоростях и холодах.
А уж на глубокой воде и снежно-водяной каше это вообще король-резина. Я на шоссе на лужи практически не обращал внимания.

Имею опыт езды только на Баргузине 4 185/60 14" (21104), Кама EURO 224 185/60 14" (21703). Баргузин по сравнению с камой жестче, аквапланирование раннее, изнашивается, мне показалось более интенсивнее чем кама. Кама в принцепи нормальная резина, за эти деньги, но аквапланирование так же слишком раннее. Вот и купил себе TOYO, но пока ещё не ездил, жду машину. Как поставлю отпишусь. Решил купить япошку для сравнения, есть ли смысл переплаты, и на сколько он себя оправдывает. На Каме 129 не ездил. Но у знакомых стояла, говорят за эти деньги, оправдывает выбор, нормальная летняя резина. Ну а так конечно, хочешь и рыбку съесть и на х.. сесть бери межсезонку 224 или 236. На 236 так же не ездил не знаю...
Одно скажу 224 снежную кашу не держала, плохая курсовая устойчивость, и на льду всё равно с как корова, чтобы не говорили. 2 сезона (зима) отъездил спереди шиповка, сзади заводская 224. ездить, осторожно можно - не спорю.

[Igorek1987]

Сообщение от Antonio

А чем тебя не устраивает аккумулятор? Свечи? масло в КПП сейчас льют полусинтетику Да кстати, тогда чем Кама 217 отличается или быть может хуже Кама 236 ?
А по поводу резинок на лобовике и заднем стеклах, они придают чисто эстетический вид. А по мне даже лечше что их нет, лучше проветривается полость между стеклом и кузовом.
А кама с таким типаразмером 185/55 15" есть?

1)Аккумулятор(тоже акком) довольно быстро сдох (за 2 года - активная масса осыпалась, за электролитом следил ) на предыдущей машине, 2)Свечи нормальные, но в динамике разгона уступают, тем же Бош, 3)Масло в КПП и Движке у меня с завода - минералка (сам понимаешь, надо сразу везде менять), 4) Кама 217, по моему скромному мнению, хуже держит дорогу в сухую и влажную погоду(на скорости 120 и выше это особенно актуально), чем Кама Евро 236, также 236-я имеет лучшие тормозные свойства (сухо, влажно) и 236-я менее шумная. 5) Камы с таким типаразмером 185/55 R15 нет, есть 195/55 R15. А от резинок, на переднем и заднем ветровом стекле, я бы точно не отказался.

[Antonio]

[QUOTE=Igorek1987;202363]
Масло в двигателе минералка? ты сам то понял что написал
Купи мне пожалуйста оригинальные свечи Bosch

[Igorek1987]

[QUOTE=Antonio;202374]

Сообщение от Igorek1987

Масло в двигателе минералка? ты сам то понял что написал
Купи мне пожалуйста оригинальные свечи Bosch

Слушай, ты что самый умный, первый раз про такое масло слышишь??? Я тебе по-русски написал, да - МИНЕРАЛЬНОЕ(меняется на первом ТО(2000-3000км)), покупаешь Бош в магазине и машина едет резвее. Откуда ты такой вылупился???

[Antonio]

Сообщение от Igorek1987

Слушай, ты что самый умный, первый раз про такое масло слышишь??? Я тебе по-русски написал, да - МИНЕРАЛЬНОЕ(меняется на первом ТО(2000-3000км)), покупаешь Бош в магазине и машина едет резвее. Откуда ты такой вылупился???

Какое минеральное??? там полусинтетика!!! Минералка, если ты не знал, применяется там, где нет агрессивной среды с высокой температурой >90. В противном случае ты спалишь своё масло, оно начнёт закаксовываться и потеряет свои смазочно-охлаждающие свойства. Я уже не говорю про 16 клаппанник, про гидрокомпенсаторы!
Минералку льют в КПП автомобиля, ну и для примера в редуктора универсальных станков, таких как 16К20

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vess

1. На предыдущей машине аком прожил 5 лет, умер от размораживания зимой при 5тимесячной стоянке включеным в сеть. На текущей машине 2 года полёт нормальный.
2.При исправных свечах разницы в динамике нет никакой. Всяко пробовалось и даже уровень СН и NOx меряли на разных свечах искаропки. Разницы ровно никакой. На гражданском моторе любые исправные свечи хороши.
3. Трансмиссионка родная даже в минус 28 вполне себе прилично себя ведет

5. Резинки на стёклах пережиток. Только краску протирать.

+1. Сейчас на заводе льют в коробку полусинтетику, так что теперь можно и не париться

[vess]

Сообщение от Igorek1987

1)Аккумулятор(тоже акком) довольно быстро сдох (за 2 года - активная масса осыпалась, за электролитом следил ) на предыдущей машине, 2)Свечи нормальные, но в динамике разгона уступают, тем же Бош, 3)Масло в КПП и Движке у меня с завода - минералка (сам понимаешь, надо сразу везде менять), 4) Кама 217, по моему скромному мнению, хуже держит дорогу в сухую и влажную погоду(на скорости 120 и выше это особенно актуально), чем Кама Евро 236, также 236-я имеет лучшие тормозные свойства (сухо, влажно) и 236-я менее шумная. 5) Камы с таким типаразмером 185/55 R15 нет, есть 195/55 R15. А от резинок, на переднем и заднем ветровом стекле, я бы точно не отказался.

1. На предыдущей машине аком прожил 5 лет, умер от размораживания зимой при 5тимесячной стоянке включеным в сеть. На текущей машине 2 года полёт нормальный.
2.При исправных свечах разницы в динамике нет никакой. Всяко пробовалось и даже уровень СН и NOx меряли на разных свечах искаропки. Разницы ровно никакой. На гражданском моторе любые исправные свечи хороши.
3. Лучше сразу менять машину. Заводское масло свой регламент выхаживает, ничего другого от него не требуется. Менять есть смысл если климатические условия того требуют. Трансмиссионка родная даже в минус 28 вполне себе прилично себя ведет
4. Кама 217 при размере 175/65r14 по состоянию на 4 года назад, летом вчистую сливала по всем показателям йокогаме А-драйв 175/70r13. С тех пор каму не уважаю.
Хотя, наверное кама 217 и 224 можро назвать всесезонками. Приходилось ездить на них зимой. На йоке зассал бы))).
5. Резинки на стёклах пережиток. Только краску протирать.