В самой задумке: делая замену "классике", удешевляли кузов гранты и это передалось на все комплектации (вместо отличных петель багажника типа "ножницы" - здравствуйте торсионы с трубами, фонари/фары и т.д.). Не говоря про начинку - гидрокорректор фар, менее вместительный бачок стеклоомывателя, отсутствие регулировки передних ремней по высоте и т.д. Само собой есть и долгожданные улучшения в виде усилителей чашек, перенесённый блок ЭБУ и т.д.
Это то понятно. Но сам понимаешь сделать максимально дешевое авто при сохранении максимально возможной функциональности тот еще труд. Гранту же изначально никто и не позиционировал как люкс авто. Но поскольку в РФ еще сильны позиции седанов , то и делают все эти Люксы и прочее. Плюс попутно откатывая новые решения для Калины2. У меня была Калина-седан. Так вот лично для меня замена не то что равноценна, она еще идет со знаком +. Из того что малость неприятно - это меньший бачок и петли в багажнике (но это в принципе неплохо компенсируется в большинстве случаев его объемом).
Древовидный вид