лада Гранта и лада Калина 2

[norztf]

есц есть на механике у приоры кстати

[Ladus]

norztf, мне полный привод не надо, я бы хотел высокий клиренс с низким расходом, как например у Juke, но там свои минусы... Автомат на калине не хочу, так как меньше клиренс, больше расход, если что сломается после гарантии, да и в гарантию тоже не знай еще будут делать ли, дороже...


petrovipv, еще не знай, хорошо ли это все работает, на наших машинах, интересно противобукс только при трогании работает или всегда, просто если ехать по каше снежной, то без этой системы колеса проскальзывают, но разгоняется машина потихоньку, а с этой системой не знай как будет, конечно можно отключить, но бывает это же на дороге, а там не знай еще что лучше вкл. или выкл.


norztf, да я не хотел приору, там теснее и сверчков больше в салоне, да и платформа вроде старее...

[_AI_]

Сообщение от Ladus

Автомат на калине не хочу, так как меньше клиренс

тогда тебе надо ЛГ-Стандарт - у неё старая коробки и как следствие - максимальный просвет))

[norztf]

системы безопасности подушки, абс, есп, и т.д. импортные интеграция их в наш авто так ж производилась иностранцами, так что работают так же как в иномарках, есп вроде на скорости выше 50 км/ч отключить не зя, про антибукс кто то писал что он работает да ж в режиме есп офф, хотя в мануале написано что кнопка обе системы контролирует
высокий клиренс с низким расходом это ваши ноги степвей /дастер посмотрите у дастера да ж АТ 205мм просвет, хотя на гранте мну лично уже пугает просвет

[Ladus]

Расход у обоих больше: дастер 9.8 / 6.5 / 7.6, степвей 10.2 / 6.1 / 7.6 + мотор 8 клапанный. У калины даже не по оф.цифрам, думается меньше расход будет. Да и ТО дороже + запчасти намного дороже.

А правда, что у гранты один уплотнитель в дверях, а у калины-2 два?

[Epidemic]

А правда, что у гранты один уплотнитель в дверях, а у калины-2 два?

Правда, но отчасти. Один уплотнитель на Гранте только в версиях Стандарт и Норма, да и комплект этих резинок стоит 500-600 рублей, ставится в штатные отверстия.
На Люксе двойной уплотнитель с завода.

Добавлено через 1 минуту

Кстати, гранту хэтч похоже в Ижевске делать будут, еще не знай где лучше, Тольятти или Ижевск...

Про Ижевск пережитки прошлого. По некоторой информации окрасочные роботы в Ижевске после модернизации стоят даже лучше, чем в Тольятти. Правда не видел официального релиза, но поколение там явно другое. Моторы и КПП поставляет ВАЗ, все остальное тупо собирается там. Такой же завод.

[norztf]

у степвея есть 16клоп правда автомат... по расходу выгодней всего на автобусе ездить машина это в любом случае доп статья расходов и не малая если важен расход тогда надо а класс 1.0-1.2, 3 горшка , давайте так что самое важное
1. клиренс? 2. расход/содержание? 3. начальная цена? делаете табличку по офф сайту или яндексу, и уже проще будет решить

з.ы. сколько в процентах город/траса/грунтовка, если в основном город трасса то клиренс не главный показатель

[Ladus]

norztf, да, важны, клиренс, расход и содержание (в гарантийный срок это не так важно, но, а вдруг, не дай Бог, тьфу 3 раза, мелкое дтп, чтобы бампер, фары и т.п. дешевле было), да и хотелось бы не менее 5 лет ездить, то есть и после гарантии, чтобы если что вдруг, запчасти дешевые были. Если не брать в расчет начальную цену, то все равно тяжело, например за цену Yeti можно две гранты взять, не знаю даже... Боюсь, даже переплатив вначале при покупке, потом все равно дороже содержание будет...
P.S. Живу, хоть и в городе, но подъезд к дому метров 200 не очень, особенно сейчас, все тает, колеи глубокие, да и не все знакомые, живут с асфальтовым подъездом к дому, есть места, где тоже нужен высокий клиренс. Наши русские автомобили в этом плюс, еще зеркала нравятся, большие. Фара только на Поло на самом деле, почему-то дешевле, чем на Гранту, но это наверное исключение, чем правило...

petrovipv, смотрел фотографии, удобно, что лифтбек, холодильник, если что можно положить Но она еще непонятно когда продаваться будет, да и зеркала уменьшили, хоть и красивее, но на вид меньше + длина похоже такая же будет, как и гранты седан, то есть смысл то хэтчбека калины, то что длина меньше, удобно на парковках... Также, ее начнут продавать, опять какие-нибудь косяки сначала будут, Калина то уже полгода продается, а это только начнут, казалось бы, уже на Гранте все оттестировали, но не факт, что все пойдет гладко...

[petrovipv]

Сообщение от Ladus

petrovipv, смотрел фотографии, удобно, что лифтбек, холодильник, если что можно положить Но она еще непонятно когда продаваться будет, да и зеркала уменьшили, хоть и красивее, но на вид меньше + длина похоже такая же будет, как и гранты седан, то есть смысл то хэтчбека калины, то что длина меньше, удобно на парковках... Также, ее начнут продавать, опять какие-нибудь косяки сначала будут, Калина то уже полгода продается, а это только начнут, казалось бы, уже на Гранте все оттестировали, но не факт, что все пойдет гладко...

гранта хетч уже вот вот обещают, думаю до лета уже пойдет в продажу. что до косяков в начале продаж, а откуда им взяться, если та же гранта и будет внутри и снаружи. небольшое изменение кузова не затронет ни ходовку, ни другие элементы.
хотел вам посоветовать обратить внимание на новинку, шкоду рапид, но с парковой конечно проблем больше будет.
так что еще вариант дождаться калину спорт, думаю ее оо не обделят в модулях безопасности.
шкода фабиа подороже будет.

[Ladus]

petrovipv, Шкода рапид - Клиренс, мм - 136
Забыл ответить про Калину спорт, пишут, что там подвеска для гонок, да и бампера и боковые накладки, также уменьшают клиренс, то есть, она не по клиренсу, не по подвеске не подходит...
Кстати, гранту хэтч похоже в Ижевске делать будут, еще не знай где лучше, Тольятти или Ижевск...