Но сам понимаешь сделать максимально дешевое авто при сохранении максимально возможной функциональности тот еще труд. Гранту же изначально никто и не позиционировал как люкс авто.
Согласен, в том-то и проблема что нельзя сделать и дёшево и простенько и в то же время "суперлюкс". Изначально не позиционировали, но на данный момент из седанов с интересной комплектацией выбора фактически нет: или приора с её тесным салоном или гранта с её, в целом, хорошим и оснащением и удобством но излишней упрощённостью... вот и приходится после Калины "нормы" в кузове седан, присматриваться к Калине 2 в кузове "универсал", хотя универсал лично мне не особо-то и нужен. Вполне хватает 400 литров багажника, который можно грузить до тех пор, пока крышка закрывается (у того же универсала если оставить полку на место объём лишь 350 литров). Выбора нет.
Древовидный вид