Проблемы с тормозами

[vess]

Fa1L2Us3, проблемы отдельно взятого твоего автомобиля не влияют на общую статистику. В целом парк переднеприводных вазов огромный. И никаких массовых проблем не отмечено. Разбитый автомобиль в твоём случае результат вовсе не технической проблемы, а несколько иного. Любая техническая проблема на конструктивно верном узле решима. Если её решать. А так то, конечно в том что ты почти год ездишь на неисправном автомобиле, рассуждая о балансе тормозов, безусловно виноват автоваз. Или даже 'Правительство, чиновники, власть' )).

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Mishanya

и что, эти данные никого не натолкнули ни на какие мысли?

колодки еще были новыми. после лучше стало.

Сообщение от vess

Разбитый автомобиль в твоём случае результат вовсе не технической проблемы, а несколько иного.

торможение с заблокированным задом и неторможение морды - это нормально. окей, так и запишем значит.

Сообщение от vess

А так то, конечно в том что ты почти год ездишь на неисправном автомобиле, рассуждая о балансе тормозов, безусловно виноват автоваз.

на ПССС все поголовно говорили, что тормоза исправны.

[Mishanya]

Сообщение от Fa1L2Us3

на ПССС все поголовно говорили, что тормоза исправны.

а там что, великие специалисты что-ли? Уж ты то должен был напрячься, 7% разницы между правым и левым колесом-много, между передом и задом не так критично, но на одной оси колёса должны тормозить одинаково. И ещё интересно, сколько было сделано замеров?

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Mishanya

И ещё интересно, сколько было сделано замеров?

один

Сообщение от Mishanya

Уж ты то должен был напрячься, 7% разницы между правым и левым колесом-много, между передом и задом не так критично, но на одной оси колёса должны тормозить одинаково.

по госту ваще до 20% вроде.
да и потом еще меньше разница стала.

[Mishanya]

Fa1L2Us3, один замер, гениально! Я бы в рожу плюнул за такую диагностику и платить не стал.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от vess

Не бывает абсолютно идёнтичных тормозов.

на вышедших с завода не бывает, да и то-находятся довольные. При разнице в усилиях на одной оси возникает риск заноса, а оно вам надо? Допуски придумали рас3,14здяи, которые не могут качественные детали изготавливать.

[vess]

Сообщение от Mishanya

Fa1L2Us3, один замер, гениально! Я бы в рожу плюнул за такую диагностику и платить не стал.

Добавлено через 18 минут
Допуски придумали рас3,14здяи, которые не могут качественные детали изготавливать.

Вмемориз!
Отрежь плз от абсолютно симметричный квадрат из бумаги со стороной ровно 4см))).

[Seny]

Mishanya, Проверяли на стенде раза четыре, перед по нулям, зад 5% и на ручнике теже 5%. Проверял сам задние колеса потому, что сервисмены говорят все отлично. Зазор между колодкой и барабаном на заднем правом колесе больше, чем на левом и соответственно барабан греется сильнее, но машину никуда не уводит при торможении. Не очень смешно когда тормозишь по снегу или льду и жопа пытаеся обогнать перед. Барабаны греются хоть яишницу жарь!

[Mishanya]

Сообщение от Seny

зад 5% и на ручнике теже 5%

это значит, что разницу дают колодки, а не механизмы, убрать её вполне можно поменяв колодки местами.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vess

Отрежь плз от абсолютно симметричный квадрат из бумаги со стороной ровно 4см))).

Я долго силился осознать смысл фразы, надо признать-не осилил, можешь проще как-то написать?

[trek]

Сообщение от Fa1L2Us3

колодки еще были новыми. после лучше стало.

торможение с заблокированным задом и неторможение морды - это нормально. окей, так и запишем значит.

на ПССС все поголовно говорили, что тормоза исправны.

То есть у вас проблема с передними тормозами, а вы почти год решаете проблему грязи в задних барабанах. Мощно.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от trek

То есть у вас проблема с передними тормозами, а вы почти год решаете проблему грязи в задних барабанах. Мощно.

на морде усилие всегда примерно одно и то же.
а на жопе плавает.
проблема в передних тормозах, даааа)
проблема с недостатком мощности спереди была на обычных дисках и родных колодках. видимо засирались и не тормозили.
с установкой крутых "дофига гоночных" дисков и не менее "дофига гоночных" колодок торможение на морде стало гораздо стабильнее.
а вот зад тормозит как ему вздумается. то нормально, то хреново.

да и раз ты такой крутой гонщег и спец по авто, то расскажи с чем же связан гуляющий баланс на тазе.