Новая Лада Гранта пошла в производство

[Espo-Monster]

Меня тоже удивляет это. Что не так в гранте, разве что электрика, мозги...остальное все уже отработано давно на калине. С кузовом проблем не должно быть, он почти калиновский, подвеска примерно такая же давно стоит на спорте и рейка тоже, двиг на приорках стоит с лета, тоже вроде проблем не слышно

Добавлено через 6 минут

АВТОВАЗ опровергает слухи о том, что старт продаж нового бюджетного седана LADA Granta откладывается на следующий год. Автомобили появятся у дилеров, как и было заявлено ранее, в декабре.

В сети появилась информация, будто тольяттинский автогигант не успевает наладить производство новых седанов «Гранта» в срок. В связи с этим, якобы, машины появятся в автосалонах только в 2012 году, а дилерам «бюджетники» будут поставляться только для тест-драйва. «АВТОВАЗ планирует начать продажи LADA Granta в ранее оговоренные сроки – в декабре 2011 года, - рассказали «АвтоСреде» в пресс-центре компании. - В настоящее время действительно дилерам поставляются автомобили только для тест-драйва и демонстрации в шоу-руме. Товарный выпуск LADA Granta планируется начать в ближайшее время».

Напомним, седан LADA Granta будет доступен в трех вариантах: «стандарт» (229 тысяч рублей), «норма» (256 тысяч рублей) и «норма» с литыми дисками колес 14'' (260 тысяч рублей).

http://avtosreda.ru/news-common/2011...-vovremya.html

В декабре 31 день....про 1-ое декабря ни слова

[Андрэ]

zensor,добрый вечер!Вавтосреде в плане покраски GRANTA на декабрь нет цвета гранта-они в ноябре все покрасят?

[wasp]

Ничего не понимаю сейчас звонил Владомир -Златоуст все нормально презентация 26.11 потом тестдрайв запись .
а у моей машины все нормально по графику декабрь.
Кому верить?

[Espo-Monster]

Сообщение от wasp

Ничего не понимаю сейчас звонил Владомир -Златоуст все нормально презентация 26.11 потом тестдрайв запись .
а у моей машины все нормально по графику декабрь.
Кому верить?

Будем надеяться на лучшее

[Techs]

1. Скоро вся "желторотая пресса" поднимет вой и погонит новую антивазовскую волну в связи с возможным переносом начала продаж "ГРАНТЫ". План производства этой машины уже скорректировали в сторону уменьшения почти в два раза. Могут и еще уменьшить программу выпуска, так как подготовка производства затягивается. Некоторые поставщики комплектующих тоже не успевают за обещаниями наших топ-менеджеров. Ситуация сложная. Обещания руководства начать торговлю с декабря 2011года ,скорей всего останутся очередными обещаниями полу-военного топ-менеджмента управляющего сегодня АВТОВАЗом. Может несколько автомобилей продадут,чтобы как-то спасти "рекламное лицо" ВАЗа.
2. Выполнить 10тыс. заказов в ближайшие три месяца тоже, видимо, не получится. Столько качественных автомобилей не соберут. План производства сократили. Вот я писал весной этого года в СМИ, что нельзя снимать с производства "КАЛИНУ"-седан ,пока не закончится подготовка производства "ГРАНТЫ", но высокое начальство со своих высот на такие замечания смотрит с "ВЫСОКОМЕРИЕМ". Корпус сборки "КАЛИНЫ" ,где собирают и "ГРАНТУ" переводят с 5 декабря на трехсменный режим работы. Такого в истории ВАЗа еще не было.В третью смену автомобили НИКОГДА не собирали. Тут много "подводных камней" появляется. От физического состояния сборщиков, до проблем с дисциплиной и контролем за сборкой. В третью смену работают на ВАЗе только ремонтные службы,так как дублирующего оборудования на заводе не предусмотрено, то ремонтники оставили за собой право готовить оборудование в третью смену. Теперь,если что, то будут простои конвейера по сборке "КАЛИНЫ"и "ГРАНТЫ". Вопросов появится много...

3. Конструкция "Гранты" претерпела изменения и не всегда в лучшую сторону. Особенно это заметно работникам автосервиса. Ремонтоудобность ,как и ремонтопригодность пострадали в первую очередь. Для покупателей бюджетных автомобилей этот показатель важен особенно, так как российский потребитель со скромными доходами будет как и раньше ремонтировать автомобиль в своем гараже сам. По моим данным до 40% владельцев "классики" и "Самар"
не обращаются на фирменные СТО.Все делают сами.

4. Фирменная дилерская сеть пока полностью тоже неготова к приему "ГРАНТЫ". Нет некоторых позиций специнструмента, нет части документации по ремонту .Нет трудоемкости некоторых видов ремонта и обслуживания. Каталог запчастей неполный. Гарзапас на "Гранту" пока не сформирован и т. д. и т. п.
Могу еще перечислять проблемные вопросы, но ,думаю и этого достаточно. Завтра постараюсь попасть в дирекцию по техобслуживанию. Поговорю с начальством, если примут ...Вернее, если начальство вернется в Тольятти из командировок в свои родные города( Москва и Питер) ,куда они улетают в пятницу утром, а возвращаются в понедельник днем от своих жен и детей.

С уважением! Ю.К.Целиков

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=36993&page=67

[SERGY]

Сообщение от Techs

1. Скоро вся "желторотая пресса" поднимет вой и погонит новую антивазовскую волну в связи с возможным переносом начала продаж "ГРАНТЫ". План производства этой машины уже скорректировали в сторону уменьшения почти в два раза. Могут и еще уменьшить программу выпуска, так как подготовка производства затягивается. Некоторые поставщики комплектующих тоже не успевают за обещаниями наших топ-менеджеров. Ситуация сложная. Обещания руководства начать торговлю с декабря 2011года ,скорей всего останутся очередными обещаниями полу-военного топ-менеджмента управляющего сегодня АВТОВАЗом. Может несколько автомобилей продадут,чтобы как-то спасти "рекламное лицо" ВАЗа.
2. Выполнить 10тыс. заказов в ближайшие три месяца тоже, видимо, не получится. Столько качественных автомобилей не соберут. План производства сократили. Вот я писал весной этого года в СМИ, что нельзя снимать с производства "КАЛИНУ"-седан ,пока не закончится подготовка производства "ГРАНТЫ", но высокое начальство со своих высот на такие замечания смотрит с "ВЫСОКОМЕРИЕМ". Корпус сборки "КАЛИНЫ" ,где собирают и "ГРАНТУ" переводят с 5 декабря на трехсменный режим работы. Такого в истории ВАЗа еще не было.В третью смену автомобили НИКОГДА не собирали. Тут много "подводных камней" появляется. От физического состояния сборщиков, до проблем с дисциплиной и контролем за сборкой. В третью смену работают на ВАЗе только ремонтные службы,так как дублирующего оборудования на заводе не предусмотрено, то ремонтники оставили за собой право готовить оборудование в третью смену. Теперь,если что, то будут простои конвейера по сборке "КАЛИНЫ"и "ГРАНТЫ". Вопросов появится много...

3. Конструкция "Гранты" претерпела изменения и не всегда в лучшую сторону. Особенно это заметно работникам автосервиса. Ремонтоудобность ,как и ремонтопригодность пострадали в первую очередь. Для покупателей бюджетных автомобилей этот показатель важен особенно, так как российский потребитель со скромными доходами будет как и раньше ремонтировать автомобиль в своем гараже сам. По моим данным до 40% владельцев "классики" и "Самар"
не обращаются на фирменные СТО.Все делают сами.

4. Фирменная дилерская сеть пока полностью тоже неготова к приему "ГРАНТЫ". Нет некоторых позиций специнструмента, нет части документации по ремонту .Нет трудоемкости некоторых видов ремонта и обслуживания. Каталог запчастей неполный. Гарзапас на "Гранту" пока не сформирован и т. д. и т. п.
Могу еще перечислять проблемные вопросы, но ,думаю и этого достаточно. Завтра постараюсь попасть в дирекцию по техобслуживанию. Поговорю с начальством, если примут ...Вернее, если начальство вернется в Тольятти из командировок в свои родные города( Москва и Питер) ,куда они улетают в пятницу утром, а возвращаются в понедельник днем от своих жен и детей.

С уважением! Ю.К.Целиков

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=36993&page=67

моё мнение пургу гонит ТОВАРИЩ Ю.К.Целиков.

[alex 31]

Сообщение от Techs

1. Скоро вся "желторотая пресса" поднимет вой и погонит новую антивазовскую волну в связи с возможным переносом начала продаж "ГРАНТЫ". План производства этой машины уже скорректировали в сторону уменьшения почти в два раза. Могут и еще уменьшить программу выпуска, так как подготовка производства затягивается. Некоторые поставщики комплектующих тоже не успевают за обещаниями наших топ-менеджеров. Ситуация сложная. Обещания руководства начать торговлю с декабря 2011года ,скорей всего останутся очередными обещаниями полу-военного топ-менеджмента управляющего сегодня АВТОВАЗом. Может несколько автомобилей продадут,чтобы как-то спасти "рекламное лицо" ВАЗа.
2. Выполнить 10тыс. заказов в ближайшие три месяца тоже, видимо, не получится. Столько качественных автомобилей не соберут. План производства сократили. Вот я писал весной этого года в СМИ, что нельзя снимать с производства "КАЛИНУ"-седан ,пока не закончится подготовка производства "ГРАНТЫ", но высокое начальство со своих высот на такие замечания смотрит с "ВЫСОКОМЕРИЕМ". Корпус сборки "КАЛИНЫ" ,где собирают и "ГРАНТУ" переводят с 5 декабря на трехсменный режим работы. Такого в истории ВАЗа еще не было.В третью смену автомобили НИКОГДА не собирали. Тут много "подводных камней" появляется. От физического состояния сборщиков, до проблем с дисциплиной и контролем за сборкой. В третью смену работают на ВАЗе только ремонтные службы,так как дублирующего оборудования на заводе не предусмотрено, то ремонтники оставили за собой право готовить оборудование в третью смену. Теперь,если что, то будут простои конвейера по сборке "КАЛИНЫ"и "ГРАНТЫ". Вопросов появится много...

3. Конструкция "Гранты" претерпела изменения и не всегда в лучшую сторону. Особенно это заметно работникам автосервиса. Ремонтоудобность ,как и ремонтопригодность пострадали в первую очередь. Для покупателей бюджетных автомобилей этот показатель важен особенно, так как российский потребитель со скромными доходами будет как и раньше ремонтировать автомобиль в своем гараже сам. По моим данным до 40% владельцев "классики" и "Самар"
не обращаются на фирменные СТО.Все делают сами.

4. Фирменная дилерская сеть пока полностью тоже неготова к приему "ГРАНТЫ". Нет некоторых позиций специнструмента, нет части документации по ремонту .Нет трудоемкости некоторых видов ремонта и обслуживания. Каталог запчастей неполный. Гарзапас на "Гранту" пока не сформирован и т. д. и т. п.
Могу еще перечислять проблемные вопросы, но ,думаю и этого достаточно. Завтра постараюсь попасть в дирекцию по техобслуживанию. Поговорю с начальством, если примут ...Вернее, если начальство вернется в Тольятти из командировок в свои родные города( Москва и Питер) ,куда они улетают в пятницу утром, а возвращаются в понедельник днем от своих жен и детей.

С уважением! Ю.К.Целиков

"Выполнить 10тыс. заказов в ближайшие три месяца тоже, видимо, не получится. Столько качественных автомобилей не соберут. План производства сократили."-С этим я не знаю как согласиться, т.к. ладу гранту собирают на конвейере калины и как никак, а технология отлажена. Неужели все собранные калины некачественные!!! Да сейчас идет тестовая сборка для отладки серийной сборки. Не верю я что у людей, которые работают на ВАЗе руки растут не истого места.

"Корпус сборки "КАЛИНЫ" ,где собирают и "ГРАНТУ" переводят с 5 декабря на трехсменный режим работы. Такого в истории ВАЗа еще не было.В третью смену автомобили НИКОГДА не собирали. Тут много "подводных камней" появляется. От физического состояния сборщиков, до проблем с дисциплиной и контролем за сборкой. В третью смену работают на ВАЗе только ремонтные службы,так как дублирующего оборудования на заводе не предусмотрено, то ремонтники оставили за собой право готовить оборудование в третью смену. Теперь,если что, то будут простои конвейера по сборке "КАЛИНЫ"и "ГРАНТЫ". Вопросов появится много..."- С Нового года прекращается выпуск 15-й Самары. Соответственно люди освободятся, и их можно перевести на определенные узлы сборки на линии конвейера лады гранты.

"Фирменная дилерская сеть пока полностью тоже неготова к приему "ГРАНТЫ". Нет некоторых позиций специнструмента, нет части документации по ремонту .Нет трудоемкости некоторых видов ремонта и обслуживания. Каталог запчастей неполный. Гарзапас на "Гранту" пока не сформирован и т. д. и т. п.
Могу еще перечислять проблемные вопросы, но ,думаю и этого достаточно. Завтра постараюсь попасть в дирекцию по техобслуживанию. Поговорю с начальством, если примут ...Вернее, если начальство вернется в Тольятти из командировок в свои родные города( Москва и Питер) ,куда они улетают в пятницу утром, а возвращаются в понедельник днем от своих жен и детей."- Но лада гранта не иномарка, где есть определенные фирменные з/ч. На ней применены узлы и от калины, приоры, а в остальном для нового седана LADA Granta было разработано и освоено порядка 400 оригинальных автокомпонентов. Из них около 260 АВТОВАЗ покупает у поставщиков. Так в автомобиле новыми являются следующие автокомпоненты: задние и передние крылья, капот, крышка багажника, светотехника, детали передней и задней части каркаса кузова, панель приборов, передний и задний бамперы, стеклоподьемники, отопитель, сиденья, рулевое колесо, обивки дверей, боковые вклеиваемые стекла, переднее и заднее стекла, система охлаждения двигателя, топливная система, система выпуска отработанных газов, система пассивной безопасности, обивки салона и багажника, привод КПП, т.е. с запчастями тоже не будет проблем в будущем. Не будут же они ломаться в первый же месяц эксплуатации? Поэтому я считаю уважаемый Ю.К.Целиков не надо наводить паники. Все этапы по выпуску лады гранты хоть и идут с опоздание, но все же продвигается к своему логическому завершению, а именно к серийному выпуску машины. Я не в восторге от машин АвтоВАЗа, но по финансовым соображениям другого себе авто не представляю. Поэтому сделал предзаказ, т.к. Лада гранта смотрится на фоне других моделей АвтоВАЗа свежо и органично.

[ROMAN720]

вот блин ну как всегда....хоть до конечного потребителя машина дойдет в той комплектации что есть на сайте или еще что то они снимут...а если не секрет какие сложности в производстве? можно более детально....

[LG-VRN]

Лично я считаю, что машины по предзаказу сразу в начале месяца всем поступят, а свободные выпустившиеся - на покрытие потребностей свободной покупки растянутся на весь оставшийся месяц. И так в каждом месяце.

[babai]

Сообщение от LG-VRN

Лично я считаю, что машины по предзаказу сразу в начале месяца всем поступят, а свободные выпустившиеся - на покрытие потребностей свободной покупки растянутся на весь оставшийся месяц. И так в каждом месяце.

План покраски на декабрь - 1500 кузовов.Презаказов 20 000 шт. Чтобы удовлетворить спрос надо делать 300 авто в день. Простая арифметика