Из чего сложилось понимание о "короткоходой подвеске"
Во-первых там видно это и так сразу. Расстояние в арке от колеса до крыла буквально 2 см ели 2 пальца просовываешь - тоесть если ход там длинее сделать колесо по крылу тупо будет бить, вообще считаю великоват для нее 16 радиус - 15 разумнее было поставить(кстате запаск 15-я лежит литая и пирелли резина, 16 похоже туда не влезла по размеру) Дальше влетел тут в яму одну, в которую бывает и на клио попадаю, когда объехать не дают - машина другая на соседней полосе идет, так вот подвеску пробило до ограничителя, на клио с этим спралялась подвеска там ход длинее на много она более энергоемкая и помягче.
А вы с чем сравниваете ? До какой вашей не дотягивает ?)
Впечатления разные есть и плюсы и минусы... Руль хороший легкий информативный - на клио гур стоит там потяжелее крутить.Тормоза неплохо бирут. Вроде так пока что в салоне не гремит ничего(пробег правдо пока всего 50км), кресло только водительское поскрипывет . Двигатель как особо не могу сказать - на обкатке дальше 3 тыс не крутил ни разу.Клио 8 клапанная конечно на таких оборотах как минимум не хуже тянет ни чуть ))) Вообщем особых восторгов пока нету - может после обкатки на более высоких оборотах начнет больше радовать, особенно когда на трассе ее попробую.
Последний раз редактировалось hoh23; 24.06.2013 в 12:49.
Древовидный вид