Сегодня была Гранта с таким дефектом,только на ней напряжение просаживалось с 13.9В до 12.6В при включении вентилятора, а затем возвращается к 13,9В. Перетяжка масс, зачистка всех каких только можно контактов и т.п. не помогла, как будто ничего не делал. Как просаживалось напряжение так и просаживаетя, ну и обороты на хх падали до 650-700, при включении освещения и других нагрузок не значительная просадка напряжения без влияния на хх.
На товарной авто (новая) напряжения на хх - 14.4В с включенным ближним светом. В итоге клиенту заменили генератор, дефект ушел, но есть некоторые сомнения, будем наблюдать авто, завтра приедет еще одна с таким же дефектом , там уже заменили вентилятор охлаждения, но хозяин жалуется на повторное проявление дефекта.
А почему решили поменять генератор?
Не проще было снять и проверить РН? Мне не предыдущей машине официалы предлагали, в связи с отсутствием у них на складе шоколадок, за мой же счет поменять генератор целиком
Древовидный вид