Да что-то реально свежие новые модели всё больше с вариаторами идут, а если про те, что для стран "третьего мира", упомянутые вами выше, то неужели вы думаете, что они технически чем-то должны быть лучше пятилетних японцев праворульных? По мне дык, вообще, самые бесшумные и виброразгруженные авто ушли в прошлое вместе с карбюраторами и иными подходами к проектированию в конце прошлого века, по крайней мере в бюджетных классах.
Последний раз редактировалось moroz040203; 02.07.2013 в 09:25.
а если про те, что для стран "третьего мира", упомянутые вами выше, то неужели вы думаете, что они технически чем-то должны быть лучше пятилетних японцев праворульных?
Думаю/не думаю - при чём тут эта ромашка.
Просто сажусь в новый автомобиль и по методике из 3-х пунктов описанной мной в этой теме вчера в сообщ.№257, ну естественно и прокатиться не забываю, окромя как посидеть в заведённом авто и пощелкать рычагом и конпками... Что тут думать, вибрации не мыслью ощущаются если они есть, или не ощущаются если их нет.
Про Б/У японки сделанные в настоящей Японии настоящими японцами для настоящих японцев я вообще ничего не думаю - тут целиком и полностью доверяюсь вашим сообщениям с Сибири и ДВ.
Последний раз редактировалось 101; 02.07.2013 в 10:33.
Комбинированный вид
