С регулировкой подшипников ступиц надо быть крайне осторожным, так как малейшая перетяжка выведет его из строя. В лучшем случае отделаетесь простой его заменой на дороге, в худшем эвакуатором или дтп. Не большой люфт в отличии перетяжки не страшен, подшипник работать будет без какого либо вреда для себя, перетяг убьёт его. Прощупываемый небольшой люфт на холодную, при езде пропадает, небольшой пробег и рабочий прогрев выбирает его. Если остановиться после пробега 20-30км без торможений и пощупать ступицы, они должны быть тёплыми, если горячие,то с подшипниками не всё в порядке, не терпит рука - беда. (напомнил)
Эти все рекомендации от классики и волги. на двухрядных подшипниках затянул нормированы моментом и ВСЕ. езди на здоровье. Роликовые можно подтянуть. они почему то у ВАЗа люфтить начинают .Себе на Калине подтянул на 30000 и до продажи еще 50000 прошел.
Древовидный вид