Для таксистов

[www-shurik]

Каждые 50 000 км ГРМ, а остальное по мере износа (редкая деталь выйдет дорого).

Даже дроссель можно наверное починить при желании (в теме про дроссель я как то выкладывал что там изнашивается, ИМХО стоит просто показать "дяде Ване" это и дать проверить на люфт, он может и поправит за 1т.р., вместо покупки нового за 5т.р.), так же как менять генератор вместо замены щёток или подшипника.

Сам я ещё не прошёл 50 000 км за 3 года, потому даже сказать не чего конкретно не могу (не чего и не менял, кроме подшипника опорного и расходников), пока только готовлюсь к глобальному ТО (там где менять лучше до того как сломается - это я про ГРМ), ну и все жидкости и масла + проверка состояния ШРУСОВ и колодок. И по логике опять на 50 000 км мелкие ТО (потом ещё сцепление добавится). Особо не видел из отчётов за 200 000 км пробега каких то грандиозных замен.

[Oleg08]

Сервис по онлайн-вызову такси Uber выплатит $20 млн за урегулирование спора с властями США, пишет газета The Wall Street Journal. Речь идет об обвинениях Федеральной торговой комиссии (ФТК) США, которая заподозрила сервис в том, что он вводил в заблуждение своих водителей. В частности, на сайте компании была указана иная сумма заработка, чем люди получали в реальности.

К примеру, Uber заявляла, что ​среднегодовой заработок таксиста в Нью-Йорке превышает $90 тыс. в год. Однако в реальности такую зарплату получали менее 10% водителей онлайн-сервиса вызова такси. По данным Комиссии, такая недостоверная информация распространялась почти в 20 городах США.

Кроме того, расследование выяснило, что Uber также занижала в своей рекламе суммы, которые водителям приходилось платить за аренду автомобилей, что также вводило в заблуждение потенциальных работников

По данным газеты, представители компании заявили, что «рады» тому, что им удалось достичь соглашения с властями США.

https://auto.mail.ru/article/63571-u...man_voditelei/

[Andrej1984]

Убер вообще законодательно во многих странах запрещён. В целом - за такими программами будущее

[Andrej1984]

О печальном но насущном (для меня):
Сегодня второй раз на Гранте попал в ДТП. Очень рад что у меня Стандарт с непробиваемыми бамперами, еще больше рад что у меня не какая нибудь условная Королла в последнем кузове. Вобщем пока машина может быть недорого отремонтирована (капремонт не в счёт, это я переживу когда понадобится) нужно выжимать из неё всё вплоть до состояния полного утиля. Она должна тупо зарабатывать деньги. Купишь Солярис какой нибудь б/у за полляма, попал в ДТП и бегай по страховым потом. Там совсем другие суммы на ремонт (хотя у меня пока не ясно, надо искать скрытые повреждения)