Комбинация приборов

[mikos]

aleshka,тест проходит подушка(ки) безопасности?

[Андрей 174]

Сообщение от aleshka

не горит датчик ремня безопасности, в чем может быть причина, если в предохранителе то в каком?

Если при тесте приборки индикатор не пристёгнутого ремня горит проверьте разъём находящийся под водительским сиденьем-может разъединен (я его сам отсоединял-надоело тилиньканье).Если соединён - разъедините и перемкните оба провода перемычкой- если заработал индикатор то неисправна ответная часть замка ремня безопасности.

[bonya]

Сообщение от Андрей 174

Если при тесте приборки индикатор не пристёгнутого ремня горит проверьте разъём находящийся под водительским сиденьем-может разъединен (я его сам отсоединял-надоело тилиньканье).Если соединён - разъедините и перемкните оба провода перемычкой- если заработал индикатор то неисправна ответная часть замка ремня безопасности.

(я его сам отсоединял-надоело тилиньканье). Можно сделать по другому - вкл. зажигание , нажав на кнопку обнуления компьютера два раза вставить и вытащить ремень без. и выкл. зажигание . Пищать не будет , а табло должно гореть .

[Вячеслав54]

bonya, да, удобная фишка, только насколько я помню, два раза в течение 10 секунд - отключает до выключения зажигания.. Если то же сделать 3 раза в течение 15 сек - отключится "навсегда", до сбрасывания клеммы с аккума. И да, надо перевести спидометр в режим общего пробега (не дневного), прижать кнопку на панели приборов и удерживать. Машина не должна быть в движении

[RZD]

Вопрос от "чайника". В бортовом компьютере Гранты установлены микросхемы, которые работают при напряжении питания предположительно +5v (или +3,3v , если БК "продвинутый"). Для их запитки есть преобразователь (блок питания) из +12v в +5v (или +3,3v). При каком минимальном напряжении на АКБ бортовой компьютер станет полностью неработоспособным (+10v, +9v, +8v, +7v, +6v)? Пока ясно одно: при 0v на АКБ - бортовой компьютер точно неработоспособен.
P.S. если схемотехника электроники авто современная (продвинутая), то преобразователь (блок питания) БК должен работать вплоть до напряжения +1,5v на АКБ.

[destin]

Сообщение от RZD

Вопрос от "чайника".

Судя по имеющимся фоткам КП там обычный линейный стабилизатор, а значит минимальное рабочее напряжение КП = минимальное напряжение питания процессора + минимальное падение напряжения микросхемы стабилизатора. Для того чтобы работать от 1.5в нужен повышающий преобразователь (импульсный).

[Diman]

Сообщение от RZD

При каком минимальном напряжении на АКБ бортовой компьютер станет полностью неработоспособным

Друг забыл выключить противотуманки и у него показывало 6.1 В, вот я верёвкой метров 500-600 таскали его, бесполезно! Хотя индикаторы светились

[Sergeo]

У меня были. Как-то стал заводить - не заводится никак, загорелся значок иммобилайзера. После танцев с бубном вжжик и завелась.
Через пару месяцев в дороге в сильный дождь внезапно заглохла и не заводилась, загорелся иммобилайзер и чекэнжин.Через пару часов завелась.
Сейчас полгода проблем пока нет.
Поставил БК Штат, считал ошибки АКПП связанные с отсутствием контакта на CAN-шине.

[Jekson]

Сообщение от Sergeo

У меня были. Как-то стал заводить - не заводится никак, загорелся значок иммобилайзера. После танцев с бубном вжжик и завелась.

Это проблема ключа, на этот случай есть обход ИММО. Введите пароль заранее для этого.
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=81&page=72

Процедура программирования обхода иммобилайзера

[Malchish]

Сообщение от Sergeo

в дороге в сильный дождь внезапно заглохла и не заводилась,

еще один признак того, что проблема была не в иммобилизаторе.
а в чем именно, ты так и не узнал, потому что в "танцы с бубном" не входила диагностика.
но вердикт почему-то вынес -- иммобилизатор.