Ёмкость топливного бака

[Andrew_J]

Паспортная ёмкость бензобака - 50 литров.

[shtamt]

) поэтому все кто присутствовал на заправке и уехали, не став заправляться.

[lksmn]

Заливал при 3 делениях 40л. в итоге одно деление осталось пустым, до загорания лампочки проехал 600км. при расходе по бк 6,6/100 потрачено 39,6 л. Но ведь перед заправкой было 3 деления! так что недолив присутствует до сих пор, как бы нас не уверяли в обратном. АЗС Татнефть

[Epidemic]

Сообщение от lksmn

Заливал при 3 делениях 40л. в итоге одно деление осталось пустым, до загорания лампочки проехал 600км. при расходе по бк 6,6/100 потрачено 39,6 л. Но ведь перед заправкой было 3 деления! так что недолив присутствует до сих пор, как бы нас не уверяли в обратном. АЗС Татнефть

Боже мой, нашли по чему мерить Эти деления прыгают туда сюда, я до сих пор так и не понял закономерности их появления и затухания. У меня было в баке 5-7 литров, два деления, залил 33 литра, показывало все, кроме последнего. Т.е. у меня в сумме получается 40 литров, что равно вашей заправке, а результат на БК одинаковый.

[badandrew]

У нас на заправке БашНефти (бывший Аспэк) частенько вижу что работники проверяют точность колонки мерными емкостями, причем вроде 4 разными под каждый вид топлива. Жалоб на недолив не слышал.

[vess]

Сообщение от shtamt

Сомнительно не сомнительно, а было дело. Да и использование спец мензурки ничего не даст, не счетчик же "недоливает".
А по поводу запрещено. Запрет идет от "якобы возможности возникновения искры между пистолетом и незаземленной тарой " ??? Просто заземлять надо колонки нормально и все. К примеру ДТ тоже не заливают, а его от искры воспламенить нереально вообще.

Недоливает щетчик. Если на колонке отразились цифры, значит она считает что залила именно столько. Калибровка современных колонок штука геморная. Сделать чтобы лило как тебе надо, а потом при проверке всё быстро поправить не выйдет.

По поводу искры - это не якобы. Вся суть в статическом электричестве. Мне известны два случая воспламенения топлива при заправке машины через капроновую лейку. Некоторые сорта пластика при трении с топливом могут накапливать значительный статический потенциал.
ДТ не отпускают просто потому,что правила общие для всех ТРК.

[Stans]

Сообщение от badandrew

У нас на заправке БашНефти (бывший Аспэк) частенько вижу что работники проверяют точность колонки мерными емкостями, причем вроде 4 разными под каждый вид топлива. Жалоб на недолив не слышал.

На заправках Башнефти, есть ещё и передвижная лаборатория контроля качества топлива, которая приезжает по звонку с горячей линии.

[kll]

Сообщение от vess

Недоливает щетчик. Если на колонке отразились цифры, значит она считает что залила именно столько. Калибровка современных колонок штука геморная. Сделать чтобы лило как тебе надо, а потом при проверке всё быстро поправить не выйдет.

По поводу искры - это не якобы. Вся суть в статическом электричестве. Мне известны два случая воспламенения топлива при заправке машины через капроновую лейку. Некоторые сорта пластика при трении с топливом могут накапливать значительный статический потенциал.
ДТ не отпускают просто потому,что правила общие для всех ТРК.

у меня знакомый реально сгорел в гараже, заливал бензин из канистры в бак, лето, жара, искра. Врачи спасти не смогли, сердце не выдержало

[Sergey96]

Много раз загоралась лампочка. На 2х деления проезжал в городе более 40км, потом более 10 км проезжал на 0 делениях в экономичном режиме и без проблем доезжал до заправки.

Но сами деления неравномерно распределяются. Что 37, что 45л заправишь все равно последнее деление пустое и потом за 2-х делениях можно проехать 200км, зато на остальных 7 делениях ещё те же 200 км до следующей заправки.

[Lady]

А у меня самопополняемый похоже. Уже три недели на 30 литрах катаюсь, а лампочка всё не горит

[Epidemic]

Сообщение от Lady

Уже три недели на 30 литрах катаюсь, а лампочка всё не горит

Я когда из салона выезжал, залил с канистры 10 литров, почти доехал до гаража, а у меня как было ноль полосок, так и осталось. Думаю, фигня какая-то, я же 10 литров залил. С учетом того, что было залито с завода наверно в сумме литров 12-14 получилось в баке. Еду обратно к дилеру, вышел какой-то мастер доп. оборудования, поколдовал в бензонасосе. Стало что-то около трех-четырех делений. Я езжу смело, в область съездил, на дачу, по городу мотался, проехал почти 150 км. Подъезжаю к авторынку в километре от дилера останавливаюсь, выжимаю сцепление, чтобы заглушить, а машина сама глохнет. Внимания не обратил и ушел за покупками. Сажусь, а она не заводится. Бензина - три полоски Я еще удивлялся, вот машина экономичная, езжу и езжу, а уровень как был, так и остался. Короче говоря доехал на тросе (спасибо родственникам) этот злосчастный километр до дилера (уже в цех ТО и гарантийного обслуживания, а не продажи). Они на диагностику. Всю машину облазили, не поймут в чем проблема. Потом спрашивают, а у вас бензин в баке есть? Лезем смотреть - три полоски. Мастер чешет бороду. Я ему говорю, мол когда покупали бортовой не обновлял топлива, у вас в цехе доп. оборудования что-то колдовали в бензонасосе. Лезут в бензонасос, а там контакты в клемме тот мастер подключил не правильно и бортовой не обновлялся, тупо завис и бак пустой был. Так что порой надо быть внимательнее и соизмерять, сколько проехал и понимать, что совсем не сжигать топлива машина не может Машинке еще спасибо, что хотя бы в городе сдалась, а не в области где-то, за несколько десятков километров от города.