Генератор - Архив

[RZD]

Сообщение от PILOT711

Всё заводское проблем с генератором от "приоры" нет и не было. Единственное, что сделал это удалил болт верхнего крепления генератора, тем самым освободил натяг ремня. Так без болта верхнего крепления проездил все 19000км и продолжаю ездить. Всё "ОК"

1. Чем докажете, что натяг ремня был ослаблен (вазовский ремень - "резиновый").
2. Без верхнего болта крепления генератора расстояние между шкивами (шкивом генератора и шкивом коленвала) уменьшается на 2-3 мм. Для "резинового" ремня - это "тьфу".

Я лично исследовал, какое "ослабление" вазовского ремня происходит при пропиле в кронштейне (а также при снятии верхнего болта крепления генератора к кронштейну):
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=536
Выводы - неутешительные: такое "ослабление" приводило скорее к моральному удовлетворению владельцев авто, а практический результат - равен нулю. Для вазовского "резинового ремня". Сейчас это - никто не делает.

P.S. Отсутствие верхнего болта генератора ухудшает контакт корпуса генератора с массой. Могут возникнуть другие проблемы (электрические). У генератора нет отдельного провода подключения к массе. Он связан с массой авто через свой корпус (и далее - через кронштейн).