Доводчик стёкол

[Kolya85]

продаются доводчики они подключаются так чтобы дозакрывать окна при постановке на охрану, и работают они по своим встроенным концевикам или по датчикам тока и тд(вживую их не видел). я же делал управление с дополнительного выхода сигналищацией ( допольнительный выход на открывание багажнмка, вежливая подсветка и тд). То есть будет пытаться и хзакрыть если буду давать команду с брелка, в штатной схеме предохранитель 30А я поставил 25 А. по штатной схеме нет никаких защит когда жмешь на кнопку вверх при закрытых окнах? Была идея сделать управление отдельно левого и правого эсп-в кнопках на брелке запутаешься. почему за три приема полностью открытое закрывает
не знаю- с длительностью импульса не играл, а можеь реле инерционность имеют.

Добавлено через 26 минут
НА ПЕРВОЙ СТРАНИЦЕ ТЕМЫ ЕСТЬ ИНФА ПРО ВСТРОЕННУЮ БИМЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ЗАЩИТУ ЭСП- но она не поможет если реле залипнет, у меня сгорал предохранитель , но не помню насколько при закрытии- подберу с запасом на 5А. ЭСП не сломаешь импульсами так как расчитан на ток 10А, при 2 ЭСП нужно 20A. один косячок все таки есть! На старой сиге была тревого по потере напряжения в бортовой сети, щас походу от нее отказались

Добавлено через 9 минут
ТО13, у вас 4 ЭСП? тогда в люксе должен быть предхранитель никак не на 30A как в норме?

[TO-13]

Kolya85, да, у меня 4 ЭСП, задние я запилил от ЛК. Я уже писал, каждый ЭСП на подъем жрет 6А, когда стекло упирается ток подымается до 10А.
4 ЭСП поднять одной рукой у меня не получается, только по 2 в 2 приема. Поэтому предохранитель оставил на 30А.
Есть вариант с использованием самовостанавливающихся предохранителей на каждый ЭСП с токовым порогом 8 - 9А.
Я наверное так себе сделаю.