Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.08.2013, 01:58   #11
vazman
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: тула
Пол: Мужской
Сообщений: 5
Re: Сигнализатор "Check engine"

Извиняюсь. Действительно поменяли ЭБУ. Вода в него не затекала. В ремзону на СТО меня не пустили, поэтому могу судить только со слов работников. При диагностировании ЭСУД, компьютер показал "множество" ошибок, каких не сказали. Но с начало грешили на катушку зажигания. Замена ничего не дала. Тогда не стали мучится и просто заменили ЭБУ. И, о чудо, все заработало. В причинах, из-за чего могло все это возникнуть, естественно разбираться никто не стал. Немного поразмыслив и почитав форум, пришел к выводу, что во многих проблемах с двигателем виноват ЭБУ, точнее его прошивка. Он работает нормально только при минимальных (щадящих) режимах эксплуатации авто. Как только требуется повышенный режим, то начинают всплывать ошибки, у всех они немного различаются. А в экстремальных режимах, как в моем случае, "мозг" не может понять, что от него хотят, и выдает противоречивые команды, что приводит к неправильной работе двигателя. Это мои мысли, доказать их можно только экспериментом, но что-то мне больше не хочется на своей машинке, пусть этим занимаются в лаборатории на Автовазе. Пока работает нормально, дальше посмотрим.

Последний раз редактировалось vazman; 26.08.2013 в 02:01.
vazman вне форума   Вверх
 



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:21. Часовой пояс GMT +3.