Сколы в этом месте ,естественно, будут, от мелких камней и гравия, и качество ЛКП совершенно не при чём. Качество ЛКП мы видим после, когда при плохом катафорезе или как там, плохой адгезии рыжик начинает пузыриться. Как вариант, бронированная плёнка в этом месте крыши, капот можно полосой спереди, торец передних крыльев и начало задних арок, себе думаю именно так делать. Уплотнитель, тоже плохой вариант, спереди на калинах он ЛКП протирал. Как вариант- герметик, но сомнительно. До ЛГ была Калина, проехался по отремонтированной битумом с мелким гравием дороге в +35. Сразу несколько сколов на капоте и спереди крыши, всё хорошо обработал, замазал, некоторые подкрасил. Через пару лет в этих местах "запузырилось".
Древовидный вид