95 или 98 бензин

[www-shurik]

Попробуй на месте (не заведённый ДВС) педаль в пол нажать и дроссель поглядеть.

У меня на стоке было 40%

Теперь стало 65%

Добавлено через 2 минуты
Ещё переменная желаемые обороты ХХ была на 860 исправлена.

По картам УОЗ или ещё чему то я даже сказать не чего не могу.

Поменялось что там или нет.

[Норма]

Сообщение от www-shurik

Попробуй на месте (не заведённый ДВС) педаль в пол нажать и дроссель поглядеть.

У меня на стоке было 40%

Теперь стало 65%

Добавлено через 2 минуты
Ещё переменная желаемые обороты ХХ была на 860 исправлена.

По картам УОЗ или ещё чему то я даже сказать не чего не могу.

Поменялось что там или нет.

я под газ чисто хотел. бензиновые прошивки это фигня я думаю. слабо верится там во что то

[www-shurik]

Могли и не сделать как надо. По логике нужна авторская прошивка под газ, которую кто то уже откатал и продаёт (она поэтому и стоит больше, чем просто работа снять/поставить ЭБУ за 5 минут и 5 минут сама прошивка).

Я специально проверял, что которую мне шили, человек значится как оф. представитель Паулюса (других представителей у нас в городе не было), решил доверится его прошивке (паулюсовской). Но сам прошивальщик даже одну циферку побоялся в редакторе менять (не опытный видимо ещё был) и будь у меня ГБО, я бы ему уже не поверил. Т.к. откатанных под бензин прошивок всё же больше наверное и ошибиться не должен. А на газ не знаю что там могут прошить.

Ведь на газ надо не тупо увеличить УОЗ и всё. Надо же в зависимости от циклового и состава смеси все графики как то менять, учесть переход на бензин (у кого он есть на высоких оборотах), т.е. учесть нюансы настройки ГБО (ну мне так кажется).

[Норма]

Могли и не сделать как надо. По логике нужна авторская прошивка под газ, которую кто то уже откатал и продаёт (она поэтому и стоит больше, чем просто работа снять/поставить ЭБУ за 5 минут и 5 минут сама прошивка).

авторская. Эти ребята лично начинали с Паулюсом, Ледоколом. Всем далеко за 40. Не молодняк. Я не дурак у малолеток делать такие вещи. Сайт нормальный,судя по инету они вообще одни только и работают тут на юге области московской. Партнер АДАКТ,судя по наклейкам на авто прошивальщика ну и на сайте . Ноуты серьезные, куча проводов, флешек с ключами и тд. Прошивки на 183 дв и тд обкатаны естественно.
Может позже эффект будет? я пока на бензе прокатываю, докатал разбавленный, буду лить теперь 95й, погляжу. сегодня км 150 проехал чисто город , снегопад сильный, расход громадный на бензе. Походу он вырос давно. Интересно из-за чего так. Скажем так, сновья было меньше на 20% , правда тогда был еще 186й .. Может ДК моросит. Сброс эбу естественно делал, форсаж так называемый. Покатаюсь еще погляжу. Но чет жабо душит совсем ) Мне надо конкретно знать щас точный расход на бензе, чтоб потом думать что делать с газом. А может он интересно упасть скажем через бака 2-3 газа? прикататься типа ... я замерял 2 по 20.
Цель была не только экономия, но и головку поберечь. Может клапана меньше будут уходить. 3 клапана ушло опять тут ( впуск да выпуск

[www-shurik]

Дак может наоборот сделать "форсаж" и ездить исключительно на газу.

Я когда искал экономию, то её не заметил. Иногда казалось есть, иногда вроде так же как и было. Просто заводская прошивка тоже далеко не простая. Вероятно на январе было проще улучшить что то под конкретный ДВС.

На ителме сделали такую адаптацию, что гранта хорошо на всём ездит и тяжело улучшения увидеть, т.к. там и так всё хорошо.

Причём замена РВ, замена ГБЦ 8->16 и т.п. ителмой переваривается и мотор без проблем работает.

Я ГРМ на 1/2 зуба сдвинул - ХХ ровный без рывков. Заслонку на дросселе поставил по другому (была минут 10-15 какая то вибрация на ХХ) и дальше опять всё ровно и хорошо на ХХ стало.

[Норма]

Шурик, еще раз напомни что дает сдвиг вправо шкива . там по-моему что то с зажиганием так же? опережение ?

[www-shurik]

Зажигание шкив уже больше не затрагивает (раньше оно на распредвалу в трамблёре было), теперь на шкиве ремня генератора (зубцы). Как вариант спилить один зуб, а наварить другой (но я не знаю, делают ли так. Варить зубцы - такое встречал, когда зуба не хватало. Работало без проблем (БЖ на драйв2 был).

А шкив на РВ: меняется только наполняемость воздухом +/- немного совсем. ПО диагностике видна разница около 5% предел по моему на 6000 об/мин - пиковый расход с 232 у меня стал 260.

Попомер разницу вообще не ощутил.

[Норма]

все понял. короче тупо впуск выпуск .
погоди, а разве углы зажигания при этом не реагируют от смещения фаз?

[www-shurik]

Сообщение от Норма

все понял. короче тупо впуск выпуск .
погоди, а разве углы зажигания при этом не реагируют от смещения фаз?

Не, ЭБУ даже про фазы ГРМ не ведает, он датчик коленвала только видит.

Пользы от регулировки фаз ГРМ без замены распредвала крайне мало (без доп оборудования разницу не увидеть на сток вале ИМХО). Может на 16v ещё что то там можно, а на 8v впуск/выпуск одним валом связаны.

[Норма]

Сообщение от www-shurik

Не, ЭБУ даже про фазы ГРМ не ведает, он датчик коленвала только видит.

Пользы от регулировки фаз ГРМ без замены распредвала крайне мало (без доп оборудования разницу не увидеть на сток вале ИМХО). Может на 16v ещё что то там можно, а на 8v впуск/выпуск одним валом связаны.

понял спасибо.

Добавлено через 3 минуты

буду лить теперь 95й, погляжу. сегодня км 150 проехал чисто город , снегопад сильный, расход громадный на бензе. Походу он вырос давно. Интересно из-за чего так. Скажем так, сновья было меньше на 20%

искатал бак 2Х20л на 95м. расход конечно конский , неужели такое творит тяжелая поршня да СЖ ? 1) смешанный режим 8.5 получился, город больше. на 186м был максимум 7.5 копейками в этом же режиме зимой 2 года назад, с масляными свечами постоянно, поглядел записи свои старые. Газ в этом режиме что зимой что летом не меняется, 12л , перерасход под 40% )
2) 10литров чисто город, дороги плохо чищены. ср скорость 20. Ранее было 8 с копейками . Газ где то 14-14.5 примерно будет.

зы .пересмотрел записи. с новья на ОШПГ был маленький расход, потом подушатались поршни и стал таким же как сейчас на тяжелой поршне, вот, чтоб быть совсем точным!