Ксенон

[zver]

Сообщение от Rus

С этим делом по моему справились, лишение ВУ хорошая мера.

Мера есть . Эффекта нет увы. Ночью оч много доморощенных тюнингистов с ксеном по глазам носятся. А так если бы кто то нашел законное решение в пределах разумной суммы то спрос однозначно был бы.

[Rus]

У нас в Татарстане с этим строго. Бывает поподаются на встречу в птф ставят, но это скорей исключение из правил.

[zver]

Rus, у вас то да.

[Rus]

Буду гуглить. На драйве2 паренёк ставил линзы в гранту, по моему у нас на форуме он есть, надо посмотреть.

Добавлено через 4 минуты
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/myvirt/

[ihtio]

Rus, Даааа, паренек-то проблем себе регулярно наживает))))

[Rus]

он без корректора и омывателя.

[shtamt]

Сообщение от Rus

Давайте прикинем.
корректор 2750
омыватель 2500
линзы нормального качества в среднем 4000
ксенон в среднем 4500
итого 13750
Разве это дорого? Более чем уверен что у большинства телефон в кармане дороже.

Шанс угробить фару, а это еще 5к. С омывателем вопрос еще тот. на 16кл. места под капотом найти не так чтобы... (если в штатный, то это надо вечно проблемные клапана, да и бачок мал по объему)

После всего, если все и удалось установить и все нормально работает, это надо будет узаконить, что тоже стоит денег.

Хотя как опцию "би-ксенон" завод давно бы стал уже делать, и дума, цена в 20к за примочку была бы востребована, да хотя бы на том же самом спорте.

[Rus]

Фару угробить можно но практика показывает что фара разбирается линза нормально встаёт.
бачок омывателя вполне можно установить под бампером хоть справа, хоть слева, а горловину вывести на верх, так уже делали.

Добавлено через 2 минуты
По поводу регистрации, заплатить госпошлину, пройти тех осмотр. Я думаю это не те деньги чтоб пережиаать поним.

[dikkid]

Сообщение от Rus

По поводу регистрации, заплатить госпошлину, пройти тех осмотр. Я думаю это не те деньги чтоб пережиаать поним.

Ты ошибаешься. Это ежегодное прохождение ТО и к узакониванию ксенона отношения не имеет.

РЕГИСТРАЦИЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ФАР ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ИСТОЧНИКОВ СВЕТА (КСЕНОНОВЫХ ЛАМП).

Основные требования:

1. Компоненты ксенонового модуля (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должны быть сертифицированы. Однако, в соответствии с п.84 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется. Но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка ("D…" и буква "E" в круге).
2. На автомобиле должно быть устройство фароочистки, соответствующее Правилам ЕЭК ООН №45;
3. На автомобиле должно быть автоматическое регулирующее устройство (автокорректор) угла наклона фар;
4. В случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар, то переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).
Порядок оформления:

1. Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2. Присылаете на рассмотрение копии документов в "НАМИ-ПТИА-ФОНД":
— заявление из ГИБДД заверенное с двух сторон резолюциями;
— паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон;
— свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон;
— описание и фото необходимых для переоборудования работ.
— ожидаете заключение из "НАМИ-ПТИА-ФОНД". При положительном решении приступаете к переоборудованию.
3. Обращаетесь в сертифицированный сервис, где производите переоборудование и настройку фар. При самостоятельном переоборудовании, настройка фар обязательно должна производиться на сертифицированном предприятии, где выдаётся заверенное заключение о результатах проведенной настройки.
4. В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
— заявление на внесение изменений в конструкцию ТС;
— заключение о возможности переоборудования ТС (полученное от "НАМИ-ПТИА-ФОНД");
— сертификат на линзовые модули;
— декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса);
— документы из сервиса (копии сертификатов на возможность произведения работ данным сервисом).
5. В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.
Оформление переоборудования завершено!

Цена за такое удовольствие в 2010г было 1500р

[ua4fml]

если ксенон так супер светит, то почему большинство производителей отказалось от него?