Да логан просто опрокинется в повороте без подрамникавот и безопаснее...Любое ужесточение силовой конструкции кузова отразится на сминаймости авто при дтп, это понятно любому, ухудшений мало так как подрамник связывает несущие лонжероны.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от TO-13
А так же создает зоны повышенного напряжения кузовного железа, что ведет к ускоренной т.н. "усталости" металла в этих зонах. Это для автоспорта не критично, там если авто сезон пережил, и слава Создателю. (это про не заводской подрамник).
Стаканы должны отрабатывать напряжения,перемещения а кузов не должен быть желейным.
вот и безопаснее...Любое ужесточение силовой конструкции кузова отразится на сминаймости авто при дтп, это понятно любому, ухудшений мало так как подрамник связывает несущие лонжероны.
Древовидный вид