Катался на калине 2, люкс с АКПП, отметил в положительную сторону то что нет толчка /мягкого такого/ при переключение на D и вибрации + обороты постабильнее будут, при переключение на D так же нет провала оборотов (на гранте минимально да есть.), подвеска на калине мягче показалась и очень не понравились сиденья, уж больно они не держат форму. Так что улучшения есть, по крайней мере на машинах с АКПП.
Древовидный вид