Что выбрать Лада Гранта люкс с АКПП и Шевроле Кобальт с АКПП в максимальной комплектации

[FreeArcher]

Мне вот интересно где ездиют Гранты, которых так много продается? (не издевка серьезно).
Я живу в Алтайском крае, у нас сейчас стало кобальтов появляться много, и дастеров. А вот грант, как то, как ездили стандарты в такси, так и ездиют на взгляю новых не прибавляется.
Интересно просто, вроде регион как раз для Гранты (плохие дороги, много частного сектора, дачи), а не видать машин...

[БорисbIч]

Сообщение от FreeArcher

Мне вот интересно где ездиют Гранты, которых так много продается? (не издевка серьезно).
Я живу в Алтайском крае, у нас сейчас стало кобальтов появляться много, и дастеров. А вот грант, как то, как ездили стандарты в такси, так и ездиют на взгляю новых не прибавляется.
Интересно просто, вроде регион как раз для Гранты (плохие дороги, много частного сектора, дачи), а не видать машин...

У нас Грант много, (Кобальтов пока мало) но в основном это не дорогие комплектации на механике, а Гранту спорт живьем в городе не видел ни разу.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от wovan

у тебя же было две калину ! в старом кузове и это тебе не мешает делать выводу про гранту . и пофиг что переделали заднюю подвеску , переднюю , движок с другой поршневой и по мелочи !
ты же специалист . по калине )))))

У меня было три теста на гранте с акпп, так что я об этой машине имею представление, а вот на ЛГС я не ездил и ни чего о ней сказать не могу, кроме того, что 450 тыр за Гранту, да еще на механике, считаю перебором.

[Epidemic]

Сообщение от БорисbIч

кроме того, что 450 тыр за Гранту, да еще на механике, считаю перебором.

Уже объясняли цену. Она как раз таки безумно "вкусная", при тех опциях, что предлагают в "Спорте". Я бы за ЗДТ и кованный Слики на "Йокке" доплатил с удовольствием. Повторюсь, разница между Люксом на механике и ЛГС всего-то 40 тысяч. В рознице на эти деньги даже диски с резиной, что ставятся на Спорт, не купишь. Прибавьте к этому другой обвес, ЗДТ, другой двигатель, чуть перенастроенная КПП, дополнительная ШВИ на кузове. И за все это доплата всего лишь 40 тысяч. Если самому все это делать, тысяч 100 придется добавить к обычной машине.

[ГранАТ]

Сообщение от Epidemic

Уже объясняли цену. Она как раз таки безумно "вкусная", при тех опциях, что предлагают в "Спорте". Я бы за ЗДТ и кованный Слики на "Йокке" доплатил с удовольствием. Повторюсь, разница между Люксом на механике и ЛГС всего-то 40 тысяч. В рознице на эти деньги даже диски с резиной, что ставятся на Спорт, не купишь. Прибавьте к этому другой обвес, ЗДТ, другой двигатель, чуть перенастроенная КПП, дополнительная ШВИ на кузове. И за все это доплата всего лишь 40 тысяч. Если самому все это делать, тысяч 100 придется добавить к обычной машине.

Сиденья спортивные тоже+.

Даже у нас , в Н-ске Гранты часто на дорогах попадаются.

[Epidemic]

Сообщение от ГранАТ

Сиденья спортивные тоже+

Ах да, забыл. Докинуть еще кожанный руль и ручку КПП.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от БорисbIч

Это все свистелки-перделки для понтов!

Т.е. мощный двигатель, хорошие тормоза и удобные кресла это свистелки-перделки? Ну тогда надо на Москвичи всем пересаживаться. А что, ездит же.

[БорисbIч]

Сообщение от Epidemic

Уже объясняли цену. Она как раз таки безумно "вкусная", при тех опциях, что предлагают в "Спорте". Я бы за ЗДТ и кованный Слики на "Йокке" доплатил с удовольствием. Повторюсь, разница между Люксом на механике и ЛГС всего-то 40 тысяч. В рознице на эти деньги даже диски с резиной, что ставятся на Спорт, не купишь. Прибавьте к этому другой обвес, ЗДТ, другой двигатель, чуть перенастроенная КПП, дополнительная ШВИ на кузове. И за все это доплата всего лишь 40 тысяч. Если самому все это делать, тысяч 100 придется добавить к обычной машине.

Это все свистелки-перделки для понтов! Гранта люкс с акпп стоит 430 тыр, (С этой ценой я могу согласиться) а на механике получается дороже на 20 тыр, абсурд!

[zver]

Сообщение от БорисbIч

Это все свистелки-перделки для понтов! Гранта люкс с акпп стоит 430 тыр, (С этой ценой я могу согласиться) а на механике получается дороже на 20 тыр, абсурд!

А на механике она получается 406800 с 127 мотором 106 сильным. За 450 это ЛГС.

[БорисbIч]

Сообщение от Epidemic

Т.е. мощный двигатель, хорошие тормоза и удобные кресла это свистелки-перделки? Ну тогда надо на Москвичи всем пересаживаться.

А что на Гранте люкс с акпп разве не мощный двигатель? Или там, что плохие тормоза?
У меня на Кобальте кресла очень удобные и движок тоже 106-сильный.

Сообщение от zver

А на механике она получается 406800 с 127 мотором 106 сильным. За 450 это ЛГС.

Во-во и я про это, за что 40 с лишним штук платить, за кожаный руль или какие там кованные диски, лично для меня автомат более ценная вещь нежели кованные диски и кожаный руль и я если бы брал Гранту то только люкс с акпп! Ибо комфорт машины определяют три вещи, это усилитель руля, кондиционер и автомат, а все эти обвесы и диски это все мишура!

[zver]

Сообщение от БорисbIч

Во-во и я про это, за что 40 с лишним штук платить, за кожаный руль или какие там кованные диски, лично для меня автомат более ценная вещь нежели кованные диски и кожаный руль и я если бы брал Гранту то только люкс с акпп! Ибо комфорт машины определяют три вещи, это усилитель руля, кондиционер и автомат!

40 тыс это еще и иной мотор, иная подвеска, иные тормоза, вроде как и в кпп чето по числам меняли но не уверен точно. Кожа диски и резина уже можно сказать бесплатным дополнением идут.

[Epidemic]

Сообщение от БорисbIч

А что на Гранте люкс с акпп разве не мощный двигатель? Или там, что плохие тормоза?

А разве на Москвиче не мощный двигатель и плохие тормоза? Вы кажется не слышите о чем я. Обычная стоковая Гранта с барабанами на задней оси даже с АБС в ГОСТ по тормозам вписывается тютелька в тютельку. Сами небось увидели, что на Кобольте тормоза получше, чем у Калины. А вот ЛГС тормозит на уровне импортных оппонентов. И двигатель там именно верховой, что сыграет положительную роль при обгонах на трассе. Более жесткая подвеска = устойчивость и управляемость. Вы же прицепились к свистелкам. Технически ЛГС лучше, чем ваш Кобольт. Мощнее, тормозит лучше, управляется лучше. А танцевать вокруг одной коробки это бред. Давайте я вам в копейку автомат воткну, возьмете?

Сообщение от БорисbIч

Ибо комфорт машины определяют три вещи

О безопасности тоже стоило бы подумать. О тормозах, к примеру. Вам тут уже не я один говорю, что доплата в 40 тысяч мизер по сравнению с опциями, что дает изготовитель. Я вот почитываю, как вы креслами Кобольта радуетесь, поверьте, в ЛГС (сидел в ЛКС) они даже лучше.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от БорисbIч

а 120 сил они за чем?

Да правильно, не зачем. А зачем вам в Кобольте 106? Можно было бы от копейки вкорячить двигатель, на 56 лошадок. Вы меня удивляете, честное слово Прошу не воспринимать мои сообщения как негатив, но мне действительно смешно читать ваши сообщения: это не надо, то не надо, все свистелки, все перделки, но Норму на АКП Гранты не хочу, опций мало. Вы сами себе противоречите.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от norztf

датчик дождя и света конечно звучит как перделка мол что там делов врубить дворники, однако, к хорошему привыкаешь быстро

Отчаянно плюсую. Поставил себе датчик дождя, вообще как барин езжу теперь, все за меня работает, когда я хочу Понимаешь, как это удобно только тогда, когда воспользуешься этим. Я раньше тоже говорил, что мол трудно потыкать лепесток. А выходит так, что в межсезонье бывает грязь с дороги летит, непрерывного много, прерывистого мала и едешь час-полтора и тычешь этот дворник, заколебывает. А тут включил и все само работает, руки свободны.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от БорисbIч

Однозначно свистелка!

Удобство и безопасность.
АКП тоже свистелка тогда, зачем за нее платить, если и рычаг не трудно подергать? Я вообще не понимаю логики вашего мышления, будто два разных человека от вашего имени пишут.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от БорисbIч

Я вот думаю так, что дополнительно, как опцию за деньги себе эту вещь вряд ли кто установил бы.

Я установил. Доволен на все 150%.