Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - Архив

[alibay]

Сообщение от VIRUS

Хорошая мысля приходит опосля))) сам натягивал с трудом а вот когда писал допетрил что можно так поступить...Так что не держите зла.

Да и так спасибо, просто начал гуглить и увидел что всяко ставят резинки на пружину, аж узорные есть "под хохлому" Удивило другое, даже на иномарки ставят - мазды там и прочие нексии. Вот даже бы и не подумал!

[Slavent154]

Сообщение от alibay

Удивило другое, даже на иномарки ставят - мазды там и прочие нексии. Вот даже бы и не подумал!

Есть такое дело, был в магазине, спросил про шланг, продавец спросил для чего, я сказал, а он сразу говорит, у вас, наверное, иномарка, все говорит ставят на ино)

[Algabas]

Slavent154,
тоже сделал себе тюнинх?
я вот собираюсь/собирался на этих выходных.
планировал резину менять и заодно резиночки одеть, но зима отодвигается еще на неделю, поэтому наверное сделаю через недельку.

[VIRUS]

Сообщение от Algabas

Slavent154,
тоже сделал себе тюнинх?
я вот собираюсь/собирался на этих выходных.
планировал резину менять и заодно резиночки одеть, но зима отодвигается еще на неделю, поэтому наверное сделаю через недельку.

Я троим в автоклубе своём переделал все в восторге и всем бесплатно,гоняли в крым машинами все только благодарили,кстати шумовые полосы нанесенные на дороге в украине проезжаешь в тишине)))а одна машинка была без доработок слышал отчётливо гул и передавал по рации

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от leo75

а ты типа всезнайка и спец дипломированный )))))))) уморил )))

Эти шланги не моё изобретение))) а вот шайба отбоя с колечка шланга и молотком по тарельчатой шайбе моя разработка)))будем дальше писюнами меряться)))

Добавлено через 9 минут
[QUOTE=leo75;265306]а ты типа всезнайка и спец дипломированный )))))))) уморил )))

Сообщение от VIRUS

никогда такого больше не пиши нигде, дабы не вводить в блуд простых пользователей наших авто

продолжай "компы ремонтировать молотками" )))
вот твой метод ))

на этом пустоту сотрясать заканчиваю.
нормальные люди поймут кто прав, а кто так... рядом постоять... )

с уважением... )

Интересно узнать какое вы сделали рационализаторство в подвеске сами кроме идеи поменять опоры

[leo75]

Сообщение от VIRUS

будем дальше писюнами меряться)))

Интересно узнать какое вы сделали рационализаторство в подвеске сами кроме идеи поменять опоры

Тупо меряться чем-либо не собирался и не буду ), в данных вопросах всегда высказываю чётко! либо предположения, либо конкретные решения.
Про моё рационализаторство могу тебе рассказать только в личке или е-почте, адрес указан…

John_Po / Не знаю, кому как, но меня доводы Лео 75, что трубки на пружинах - это вред меня не убедил, ибо нет внятного объяснения по полочкам что и как. По-моему, лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать...В общем думаю попробовать стоит, ну не понравится в топку шланги. Как то так...

)))))))))
….а неужели простые слова Вируса, что он это делает, являются внятными объяснениями по полочкам…???... ))))) Это одно.
А вот другое –
Неужели это не является доводами???
«…есть определённые "правила" разработки конструкции….» (основываясь на современных видах) - т.е. это не какие-то там тяп-ляп, а продукт многолетней работы инженеров.
«…учитывая изменения положения сопрягаемых деталей, вероятности "выскочить" у пружины из замка чашки, возможно отсутствуют совсем, а вот излишняя нагрузка на крайний "опорный" виток возрастает (т.к. опорная поверхность чашки наклонная)»
Тогда, только для тебя, фотоколлаж. )
На фото
2630а показано основное место натира («пятно контакта»)
2628а красным – на чём держится вес авто со шлангом (фото 1538 синим подтверждение), жёлтым показана бОльшая облась выведенная из «работы».
1538 плюс к сказанному – витки, скажем так, сомкнулись из-за чрезмерной нагрузки при изменении её распределения (стрелки). Заложенная конструкция это исключает изменяющейся геометрией поверхности чашки.

Вот так… на этом всё разжёвано, по данному вопросу больше не пишу.
Но ещё раз повторяю, я не говорю, что резина в этом месте не помогает от шумов - я говорю, что при возможности виток пружины должен лежать на своём месте. т.е. попробовать тонкую резину. нам нужно убрать только трения метал-метал и возможное дребезжание от вибраций (звук).

В одном из постов кто-то тут писал про так называемое «гнобление спецами живомыслящих автовладельцев»… правильно, что удалил… крайне неверные суждения это были… ))

[alibay]

leo75, Фотки у Вас классные, и подобраны хорошо, но ведь даже на фотках видно что на потертости как раз и просится демпфирующая прокладка! А из чего она сделана из шланга, пластины и тд, я думаю не так уж и важно. Лично я поставил тонкостенный шланг - 3 мм. Вроде нормально в выходные ради интереса снимк и посмотрю что там происходит.

[leo75]

Сообщение от alibay

leo75, Фотки у Вас классные, и подобраны хорошо, но ведь даже на фотках видно что на потертости как раз и просится демпфирующая прокладка! А из чего она сделана из шланга, пластины и тд, я думаю не так уж и важно. Лично я поставил тонкостенный шланг - 3 мм. Вроде нормально в выходные ради интереса снимк и посмотрю что там происходит.

не.. ну вы не исправимы )))) я уже раза 2-3 писал, что прокладка там, скажем так, нужна...!!!...
но она, как наконец-то!! написано, из 3мм резины, а она достаточно удачно садится в замок пружины на чашке.
тоже выкладываю вариант изоляции от шумов (как демпфер, ни один из представленных видов, можно не рассматривать ввиду ничтожности вносимой работы). только подлиньше надо делать.
естественно 3мм шланг идеален (и эстетичен)
(посмотрим, когда будут фото).

ну я ж просил не писать ерунды, если не знаешь даже теории вопроса (не говоря о практике)
"что шланг снижает шум от дорожного покрытия это факт там где стойка не может работать на неровностях до 2 см отрабатывает шланг в паре с опорой."
Вирус, ты уже даже пишешь "на публику", потому как видны мои доказательства, а твои - правильны лишь в понижении шумов.
шумы ты снижаешь - писал уже.
(и естественно можно много хороших отзывов здесь можно будет почитать.)
но в твоей конструкции это чревато уменьшением ресурса пружины.

Из практики нахождения на "наших" форумах у меня есть инфа о трёх случаях поломки аналогичных пружин в стоковой конструкции от 130 тыс. км.. ещё пару случаев инфа от знакомых в пределах 150-200 тыс.
Примечание: гарантированый ресурс пружин мубея 125 ткм, после чего её рекомендуется (или необходимо) заменить.

Как ты говоришь... "пустой звук"... так видно откуда он исходит... )
не в обиду. надо просто переосмыслить этот вопрос... если что - обращайся, без проблем...