Это ЭБУ обманывает тех кто жмёт на педаль газа для того ,чтобы в Евро попасть , и сколько не топчи кроме мычания на первой не получаем , разгон поэтому плавный ,а иногда дёрганный ,потому что электроника тупит или у вас там спец. Е-газ ? Зимой согласен ,шлифы , как на двенашке мне не нужны при старте , но летом хочется более жёсткой связи между педалью и двигом , а мощности ,как таковой то достаточно -не хочется зависимости от электроники , могли сами на заводе устанавливать эту шпору и своих же поддержали производителей и народ всякими чиповками себе мозг не забивал( хотя бы в замен дебильной аудиосистемы , от которой никто не в восторге ) , если только бы не потребовалась более высокая отдача при участии в драге...
Я с вами согласен на все 100,на стоке хоть двумя ногами в пол вдави заслонка больше 40 проц.не открывается по БК и поэтому машина не едет.А со шпорой нажал на 40 проц.едешь захотел еще нажал 75 проц.и машина на взлет пошла. И по бензину если едишь расход примерно такой же,и чем больше тапку в пол тем больше расход. (примерно так) и прошивка ненужна.
Древовидный вид