Dimarikkk, 100/80 Ватт - смерть не только фаре, но и проводке. Посмотри, какие проводочки тонюсенькие подходят к разъёму лампы. Они на такие токи не рассчитаны.
На предыдущую машину ставил 100/95 вместо положенных 60/55, фишка которая на лампу надевается выгорела, проводка выгорела, больше не эксперементирую
На предыдущую машину ставил 100/95 вместо положенных 60/55, фишка которая на лампу надевается выгорела, проводка выгорела, больше не эксперементирую
Думаю что проблема была не только в лампе, но и в самой фишке, у которой внутри были плохие контакты, либо она была плохо одета на лампу, в таком случае она и от 60/55 расплавилась бы.
Думаю что проблема была не только в лампе, но и в самой фишке, у которой внутри были плохие контакты, либо она была плохо одета на лампу, в таком случае она и от 60/55 расплавилась бы.
как бы то ни было но многие имеют подобный печальный опыт
Думаю что проблема была не только в лампе, но и в самой фишке, у которой внутри были плохие контакты, либо она была плохо одета на лампу, в таком случае она и от 60/55 расплавилась бы.
Проблема в мощности лампы. Чем больше мощность лампы, тем больше она выделяет тепла, что не есть хорошо для пластика разъема и пластика отражателей фары. А так же увеличение тока лампы приводит к дополнительному нагреву контактов и проводки.
Комбинированный вид
