Саморезы мазать перед закруткой точно не надо. Он же в воздухе висит. Половина болтов закручиваемых впрочем тоже. Гайку мазать до закручивания то же самое что ранку йодом смачивать. Толку ноль, только самоуспокоение моральное.
Что то я шокирован слегка)))))))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от муля
Смазанные резьбовые тянут нормально без тупого усилия, как это делают на сухую со скрипом, треском и щелчками. Полная чушь, что смазанное отвернётся, всё буквально наоборот. Тяжёлая машина не простит сухих затягиваний и точно окажешься в кувете или на встречке.
Какие там скрипы? Всю жизнь обычным балонником от руки гайки затягиваю, не разу колесо не отпало
Какие там скрипы? Всю жизнь обычным балонником от руки гайки затягиваю, не разу колесо не отпало
Скрипы как от не смазанной телеги. Нельзя качественно сделать, затянуть не смазывая, на сухую. Дальше писать и доказывать не собираюсь, не к чему это. Гидроудар будет, как считают чудаки.
Скрипы как от не смазанной телеги. Нельзя качественно сделать, затянуть не смазывая, на сухую. Дальше писать и доказывать не собираюсь, не к чему это. Гидроудар будет, как считают чудаки.
мне вот тоже интересно
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Kapuchino
товарищи смазывальщики, а чем вы смазываете свечи зажигания, когда их вворачиваете?
ответьте на этот вопрос )))
Добавлено через 49 секунд
Какого хрена там мазать?
А я, как водитель -профессионал, всю жизнь проработавший водителем, утверждаю, что валялись по обочинам как раз те, кто ленился смазать шпильки ли болты ! Ржавый и грязный колёсный болт или гайку никогда не завернёшь до конца ! Меня особенно поймут те, кто работал на КАМАЗАх, где колёса крепились к ступице посредством клиньев с гайками. Так что мажьте, и вы открутите, в любой ситуации!
Вам,как водителю профессионалу,как-никому тут не стоит говорить об этом,ни один водитель профессионал никогда не будет смазывать шпильки и гайки солидолом,пять минут в солярке для очистки резьбы и графитовая смазка-ВСЕ
Последний раз редактировалось влад71; 10.12.2013 в 23:23.
Комбинированный вид
