Про расчёт момента затяжки на сухую не рассказывай больше никому. Тем более, что наличие смазки в резьбе не особо то на него влияет. Это ещё надо смазку найти, которая в пятне контакта удержится.
Единственное назначение смазки в резьбах - герметизация и защита от коррозии. Плюсы графитной смазки в этом случаем- в случае высыхания базового масла, графитный наполнитель свои свойства сохраняет. Но, вообще-то существуют специальные резьбовые герметики.
Как всясэта бадяга со смазкой болтов связана с практикой замены колёс на легковом автомобиле - загадка.
напрасно игнорируете моментом затяжки. если каждый раз переусердствовать затяжкой болтов, то посадочное место на штампах можно замять. в остальном согласен. кто хочет пусть смазывает, хуже не будет, эффект от смазки - чистая резьба, не более.
Древовидный вид