Проблема с движком - Архив

[Andrej1984]

Столкнулся сегодня с одной проблемкой. Холодный запуск в -22, прогрев на холостых в течении 20 минут, далее 5 км по городу и 12 км по трассе на работу. Приехал, заглушил машину, через 10 мин достаю щуп и ощущаю резкий запах бензина. Причины как я понимаю две. Кольца, что маловероятно из за малого пробега, и форсунки. Уровень масла не изменился, пропусков зажигания вроде нет, мотор работает ровно. Но на трассе бенз как я понимаю после холодного запуска должен был испариться из масла. Подскажите, пропустил ли я что нибудь? А то сниму рампу, а окажется какая нибудь мелочь

[trek]

Andrej1984, Машина завелась нормально, уровень масла не поднялся. Бензин после холодного пуска, и пробега небольшого испаряется себе интенсивно, о чем резкий запах как бы и говорит. Поршневая для бензина вообще не препятствие. Сами наверное видели по два уровня масла после таскания на передаче незаводящейся впрысковой машины.

[Andrej1984]

Сообщение от trek

Andrej1984, Машина завелась нормально, уровень масла не поднялся. Бензин после холодного пуска, и пробега небольшого испаряется себе интенсивно, о чем резкий запах как бы и говорит. Поршневая для бензина вообще не препятствие. Сами наверное видели по два уровня масла после таскания на передаче незаводящейся впрысковой машины.

Трек, понял уже что морозы наступили))) решил уже пока никуда не лезть, вчера 3 часа покатался, запах бензина не до конца ушел.

[Kastro]

trek, да какие там понты. Я сам семейный, еду в потоке, никуда вперед не лезу. Мотор то хорош,тянет отменно, но первая совсем не для троганья, слишком передаточное число отличается от второй, и мне не нравится когда внатяг с 20 вторую втыкают, там меньше 1500 - какое то насилие над двигателем. Он же любит обороты, он с 2000-2500 так подхватывает на второй, что прям балдеешь. Я думаю слишком большой опыт на карбовой классике у вас. Я на классике тоже ездил так - там первая со второй рядом по передаточному, и карб с тяговым приводом дроссельной заслонки позволяет заливать себя бензом.

[trek]

Kastro, сложная тема. Кто как научился тот так и ездит. Мне к примеру нравится когда она сама катится без воя шестеренок, и шума двигателя. Споры здесь бессмысленны. У каждого свое мнение.
С наилучшими к вам пожеланиями.

Добавлено через 2 минуты
Andrej1984, А у нас средний 0 градусов. Расход топлива в сравнении с прошлой зимой сильно радует.

[Вик-тор]

Сообщение от trek

Мне к примеру нравится когда она сама катится без воя шестеренок, и шума двигателя. Споры здесь

Для меня 2500 оборотов само то , привык ездить спокойно без затяжных разгонов.

[trek]

Вик-тор, плюс вечный двигатель в таком режиме. Хотя в городе 1200 самый востребованный режим. 2500 в выходные мотор проветрить.

[Kastro]

trek, примите мои изменения. Оказывается свечи уже просились в утиль. Пороехал около 23 000 на них (нжк), сначала одна подвела, затем вторая. Поменял на новые Денсо, сразу ровнее запел двиг и с 1200 на второй стал тянуть, с 1500 едет как раньше с 2000. Так что ваши слова оказались верны. Мотор при здоровых свечах на второй идет с холостых.
С наступающим, пусть новый год будет лучше старого, машины ездят как новые, а олимпийцы порадуют нас золотом!