Чип тюнинг - Архив

[psv]

Сообщение от myal1969

Вы посмотрите тот кому вы верите имеет всего 2 сообщения,пришел поплакался что все плохо и пропал. Поверьте если бы все было настолько плохо то он бы об этом писал, а как все наладилось он и думать забыл что оставил негативный пост

Давно не заходил в эту ветку. Я не пропал, а собственно негатива нет теперь никакого, я вернул штатную прошивку и езжу на ней. Пробег моей машины уже 18 тысяч. Никаких проблемм нет. На потерянные 2.5 рубля просто забил

Добавлено через 5 минут
Просто я ценю свое время и тратить его на то чтобы всяко-разные чудо-прошивальщики мучили меня и мою машину не хочу. Те люди, которым я доверяю до сих пор не имеют на руках приличной прошивки для гранты с 16V, а продолжать эксперименты нет никакого желания.

[VIRUS]

Сообщение от psv

Давно не заходил в эту ветку. Я не пропал, а собственно негатива нет теперь никакого, я вернул штатную прошивку и езжу на ней. Пробег моей машины уже 18 тысяч. Никаких проблемм нет. На потерянные 2.5 рубля просто забил

Добавлено через 5 минут
Просто я ценю свое время и тратить его на то чтобы всяко-разные чудо-прошивальщики мучили меня и мою машину не хочу. Те люди, которым я доверяю до сих пор не имеют на руках приличной прошивки для гранты с 16V, а продолжать эксперименты нет никакого желания.

Вас устраивает лить только 95 и задумчивая педаль газа

[Тимур88]

Сообщение от VIRUS

Вас устраивает лить только 95 и задумчивая педаль газа

95 или 92 бензин лить всю жизнь зависишь от степени сжатия мотора! От формы камеры сгорания, коллекторов, и еще много другого железа.
От того что вы прошилт мозги, железо новое не выросло под капотом.
Единственный момент это просто коррекция прошивки под 92, достигается путем сдвига зажигания, и количества топлива. Переход на низкий окутан всегда ведет к потере мощности. Если у вас мощность наоборот. Прибавилась значит скорее всего нет у вас коррекции на 92, а значит возможны детонации.
Я утверждают что прав, я в шоке от людей которые не зная принципа работы современного мотора, лезут исправлять 19-15 параметров его работы, забывая про остальные 100500. Тем более забывая про железо.

[Yaroha]

Сообщение от Тимур88

Я утверждают что прав, я в шоке от людей которые не зная принципа работы современного мотора, лезут исправлять 19-15 параметров его работы, забывая про остальные 100500. Тем более забывая про железо.

Не упрощайте возможности инструментов для чиптюнинга. Кстати.., если грамотно отредактировать даже 15-19 калибровок в прошивке, то разница на отклик педали акселератора будет очевидной. Заодно подскажите, как это на Форд Фокусах, на одном и том же "железе", получают 105 и 115 л.с.
Для редактирования прошивок Лада Гранта, доступны 402 калибровки из 1500 (приблизительно)

[VIRUS]

Сообщение от Тимур88

95 или 92 бензин лить всю жизнь зависишь от степени сжатия мотора! От формы камеры сгорания, коллекторов, и еще много другого железа.
От того что вы прошилт мозги, железо новое не выросло под капотом.
Единственный момент это просто коррекция прошивки под 92, достигается путем сдвига зажигания, и количества топлива. Переход на низкий окутан всегда ведет к потере мощности. Если у вас мощность наоборот. Прибавилась значит скорее всего нет у вас коррекции на 92, а значит возможны детонации.
Я утверждают что прав, я в шоке от людей которые не зная принципа работы современного мотора, лезут исправлять 19-15 параметров его работы, забывая про остальные 100500. Тем более забывая про железо.

Ну почему есть динамичные прошивки под 92,без провалов и обьезжает сток 95 только в путь и при этом экономит топливо.А выкинь кат и по другому поедет на 92,датчик детонации пусть заботиться о зажигании на моём моторе

[в-72]

Сообщение от VIRUS

.А выкинь кат и по другому поедет на 92

а на много лучше будет на стоке? есть факты?

[Yaroha]

Сообщение от в-72

на много лучше будет на стоке?

Не намного.. Площадь проходного сечения катализатора, в полтора раза превышает площадь проходного сечения выхлопной трубы. Стоимость катколлектора около 15 тыр.., которые Вы уже оплатили, зачем же портить исправный девайс.. Другое дело поставить паук 4-2-1, с ним реальный приход будет. Бензин надо всеж 95-й, на заправке как бы экономим, заливая 92-й, но в результате на 100 км, денег уйдет одинаково.