Чет мне подсказывает, что Euro NCAP такая же продажная конторка как и различные агенства по рейтингам и т.п. *тутки.
Кто бабла отвалил, тот и на коне. И не надо тут чесать про независимость, честность и неподкупность европейцев. Они лицемеры похлеще наших.
Нет, тут немного не так. Производителям заранее известны методики долбежки автомобилей на краш-тестах, многие делают зоны сминаемыми именно чтобы наибольшее количество баллов набрать при фронтальном краш-тесте с 40% перекрытием, что они с успехом и делают. Краш-тест с 20% перекрытием показал, на сколько до сих пор опасны авто. Казалось бы машины, которые стоят не один миллион рублей не смогли толком защитить сидящих внутри, потому что зоны поглощения расчитывались под удар с перекрытием в 40%.
Это то же самое, когда производители смартфонов специально затачивают свое железо и прошивку, чтобы набрать максимально возможный бал в синтетике AnTutu, столь популярном. Зачастую цифры в синтетике не имеют ничего общего с производительностью, просто производители телефонов знают, что народ любит "попугаев" в синтетике. Хошь 30-ку? Пожалуйста! 35 хочешь? Да на те!
Древовидный вид