На ум приходит два варианта: либо коврики из прорезининой туалетной бумаги, либо семья из танцоров-чечеточников...
Я на своей водительский через полгода поменял. Он рифленый, вот одна "рифленка" и лопнула, пошла дальше рваться. Протира нет, а дырка есть под газулькой.
На калине использовал коврики - отходили 3 года. Один минус - были серые ,как салон. Ботинки оставляли черные следы на них и они постоянно как будто грязные были как ни мой. Но за 3 года и намека на то, что протруться не было.
Надо покупать без всех этих полосочек - хреносочек. Калиновские были плоские, только небольшие "чешуйки" были на них, чтоб совсем не плоская резина. Как типа пол металлический в тракторах раньше был, вот такой рисунок. Или в вагонах в поездах еще такой пол.
Последний раз редактировалось ihtio; 17.01.2014 в 17:06.
Ботинки оставляли черные следы на них и они постоянно как будто грязные были как ни мой.
Уж лучше ботинком коврик пачкать, чем ковриком обувь или пятку Я летом постоянно как негр с черной пяткой хожу, будто по углям ходил. Летняя шлепка/сандалия только с пяточной шлейкой, сама пятка открыта и трется о коврик при езде, в итоге имеем черные, как смоль, пятки
Я летом постоянно как негр с черной пяткой хожу, будто по углям ходил. Летняя шлепка/сандалия только с пяточной шлейкой, сама пятка открыта и трется о коврик при езде, в итоге имеем черные, как смоль, пятки 
Комбинированный вид
