ДХО и габариты (чудеса!!))

[dikkid]

Сообщение от destin

Более того факультативная установка ДХО привязана только к зажиганию и включению БС\ДС.

Несовсем так. Эта полемика длится с ввведения ДХО в нашей стране. И единственный пунк в ПДД указывающий на неправильность отключения ДХО по включению БС - это пункт про стоянку.

[destin]

Сообщение от dikkid

Несовсем так. Эта полемика длится с ввведения ДХО в нашей стране. И единственный пунк в ПДД указывающий на неправильность отключения ДХО по включению БС - это пункт про стоянку.

Поясните. Я исходил из техрегламента:

Скрытый текст

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств
(утв. постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720)
(с изменениями от 10 сентября 2010 г.)
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.

[свернуть]

ПДД п.19.3

Скрытый текст

При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

[свернуть]

В чем неправильность?
Темно.
Стоим с ГО, зажигание выключено. Если МУС первых партий(косячный, но соответствующий ТР) то включив зажигание в дополнение к ГО добавится ДХО, но поскольку темно то мы обязаны включить ФАРЫ чтобы ехать, ДХО при этом выключится. Если МУС некосячный, то при включении зажигания ДХО не загорится. включили фары и поехали. В итоге ПДД не нарушается.
А косяк, или даже лучше сказать неудобство, обусловленное техрегламентом в том что мы не можем стоять с включенным зажиганием, но выключенными ДХО. хотя мы никуда не едем и ПДД не нарушаем.

[dikkid]

Сообщение от destin

Темно.
Стоим с ГО, зажигание выключено.

Сообщение от babai

Выключу зажигание и все

На улице -30-40! И долго вы так с выключенным зажиганием простоите?
А если запустите движек, то своими ДХО будете слупить встрчку.

Сообщение от destin

Поясните.

Поэтому и шла такая долгая полемика и до сих пор иногда поднимается.
Не прописали в регламенте подробности включения/выключения ДХО.
Единственное что указывало на отключение ДХО при включении ГО, это только пункт в ПДД о стоянке.

[destin]

Сообщение от dikkid

На улице -30-40! И долго вы так с выключенным зажиганием простоите?
А если запустите движек, то своими ДХО будете слупить встрчку.

Достаточно включить зажигание. По запуску движка фича не реализована, хотя реализуется достаточно просто. В принципе понятно почему изменили схему МУСА - чтобы зимой ночью с габаритами греться. Немного нарушили техрегламент, но не ПДД.

Сообщение от dikkid

Единственное что указывало на отключение ДХО при включении ГО, это только пункт в ПДД о стоянке.

Приведите этот пункт, в котором это непосредственно указано(или Вы имеете ввиду косвенные признаки?)

[dikkid]

Сообщение от destin

Приведите этот пункт, в котором это непосредственно указано(или Вы имеете ввиду косвенные признаки?)

Да сколько уже можно приводить одно и тоже! Вы сами его приводили: ПДД п.19.3
И не забываем, само название ДХО говорит само за себя: Дневные Ходовые Огни.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от destin

Немного нарушили техрегламент

Понятно что ино нам не указ. Но посмотрите как у них это работает. Особенно у тех, у кого ДХО совмещено с ГО. При включение ГО ДХО притухают, входя в режим ГО.

[Простодум]

Сообщение от TO-13

К3 в монтажном блоке. Оно управляется ЭБУ, когда ДВС заведен, ЭБУ отключает К3.
Это защита стартера от повторного включения при работающем движке.

В моем варианте сама механика замка не даст повторно включить стартер.

Сообщение от destin

Если МУС первых партий(косячный, но соответствующий ТР) то включив зажигание в дополнение к ГО добавится ДХО...

Так мне кажется было бы правильнее, потому как авто будет обозначено при любом положении переключателя света.
Не редко встречаешь по дороге встречных на одних габаритах, это опаснее, чем стоящий авто с ДХО...

[babai]

Сообщение от Простодум

В моем варианте сама механика замка не даст повторно включить стартер.

ЭБУ тоже, просто попробуй не выключать, когда заведешь. Стартер сам вырубится

[destin]

Сообщение от Простодум

Так мне кажется было бы правильнее, потому как авто будет обозначено при любом положении переключателя света.
Не редко встречаешь по дороге встречных на одних габаритах, это опаснее, чем стоящий авто с ДХО...

Я тоже так считаю, но сделал бы немного по другому, ДХО чтобы включались после старта двигателя, тем более что реализовать достаточно просто.

[Простодум]

Сообщение от destin

Я тоже так считаю, но сделал бы немного по другому, ДХО чтобы включались после старта двигателя, тем более что реализовать достаточно просто.

От ручника тоже не плохо, тем более, что прежний Гост предусматривал возможность отключения ДХО без использования инструмента...

[TO-13]

Сообщение от Простодум

В моем варианте сама механика замка не даст повторно включить стартер.

Да. Точно. Это при запуске ДВС, чтоб стартер одновременно не крутился пока ключ не отпустил из положения "старт".