Я только купил подкрылке 2 на зад, и 2 листа вибры, ставить погода не позваляет, но теперт не буду наверное ставить, видел как смотрится с ними, не понравилось, да и дыры лишние делать)
Да сзади они и подавно не нужны, верни их и всех делов, а когда будет сухо и тепло-намажешь резино-битумной мастикой колёсные арки-вот тебе и подкрылки, от них и толку больше и дырки сверлить не надо.
Вообще подвеска отреагирует на утяжеление колёс негативно, стоит быть к этому готовым, конечно ужасного ничего не случится, но на плохой дороге стоит снижать скорость до минимума.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Ранфлат не делается в размерах под отечественные авто!
Наличие отбойника на шине не значит усиленная!
XL - означает повышенный индекс нагрузки на 4 единицы выше номинального.
Вообще подвеска отреагирует на утяжеление колёс негативно, стоит быть к этому готовым, конечно ужасного ничего не случится, но на плохой дороге стоит снижать скорость до минимума.
Наоборот увеличившийся диаметр колеса и клиренс до кучи тоже позволит гораздо быстрее гонять по ямам и прочим прелестям наших направлений.
Наоборот увеличившийся диаметр колеса и клиренс до кучи тоже позволит гораздо быстрее гонять по ямам и прочим прелестям наших направлений.
Увеличение веса колеса влечёт за собой увеличение инерции, со всеми вытекающими. Ну а если ездить по принципу выше скорость-меньше ям, то колёса очень скоро отлетят к @#ям. Большие колёса то позволят по ямам гонять, да только амортизаторы и пружины надо будет менять как и колодки тормозные через 20-30 тыс. км., а то и чаще, смотря, какие ямы.
Re: Большие колеса на Гранту
Комбинированный вид
