Renault Duster

[Antonio]

Сообщение от zver

А зачем же они на Ларгус ладью навесили?

Ларгус запускали для обкатки линии B0 вот и всё. Зачем реношникам портить свою репутацию косячными товарами (косой кузов, кривая сборка) Ниссановцы во до сех пор напрягаются по этому поводу, много мелких дефектов.
Ларгус запустили под брендом ЛАДА, что на всю страну растрындеть: какие же они молодцы всякие там ростехи с лягушатниками, вытащили АВТОВАЗ из большой опы

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zver

А Рено-Ниссан-ВАЗ разве конкуренты?

а причем здесь это ? мы же вроде говорим об автомобилях под брендом ЛАДА
АВТОВАЗ выпускает автомобили ЛАДА, РЕНО, НИССАН.
Зачем фрацузам спонсировать (оплачивать зарплату инжинирингу) проекты бренда лада ?

[wovan]

Ларгус запустили под брендом ЛАДА, что на всю страну растрындеть: какие же они молодцы всякие там ростехи с лягушатниками, вытащили АВТОВАЗ из большой опы

мысль интересная , а тут продажи гранты весь план на бекрень пустили , да ещо этот проект с мешается ))

[Antonio]

wovan, я не про продажи, а про "технологии", про стагнацию в росскийском машиностроении

[zver]

Зачем фрацузам спонсировать (оплачивать зарплату инжинирингу) проекты бренда лада

А зачем у Шкоды есть свои инженеры?

[Antonio]

Сообщение от zver

А зачем у Шкоды есть свои инженеры?

Не понял... Ну потому что у шкоды есть различия с вольцем или ауди как в экстерьере, так и в интерьере

ЛАДА это бюджетный автомобиль, с определенной репутацией, возможностью сервиса и т.д и т.п. Французам эти машины не нужны. У них задача больше срубить бабла. Тот же дастер продается по всему миру. выпуск одной модели огромный, соответственно издержки по производству минимальные. Комплектующими обеспечивают такие же как и у нас родственники/друзья лягушатников. Все довольны, работа у всех есть.
Французам изобретать ничего не надо. Флюенс, новый логан, меган... все эти машины уже обкатанные, выпускаются, покупаются

[zver]

Сообщение от Antonio

Не понял... Ну потому что у шкоды есть различия с вольцем или ауди как в экстерьере, так и в интерьере

Ну так и здесь значит сделают подобное. Свои инженерные школы местные все равно будут сохранены. Во первых для локальных брендов , в нашем случае Лада. Во вторых Для того чтобы не распылять более дорогостоящие европейские мозги для проектирования и адаптации авто для местных рынков.
PS НУ и иметь инженеров для проектирования отличий интерьера и экстерьера это как то слишком круто.

[Antonio]

Сообщение от zver

PS НУ и иметь инженеров для проектирования отличий интерьера и экстерьера это как то слишком круто.

Если бы Вы знали, сколько дармоедов занимаются одним проектом, в той же Румынии..., я уже не говорю про Францию...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zver

Во вторых Для того чтобы не распылять более дорогостоящие европейские мозги для проектирования и адаптации авто для местных рынков.

У них в стране кризис, так что поддерживают как могут

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от zver

Ну так и здесь значит сделают подобное. Свои инженерные школы местные все равно будут сохранены. Во первых для локальных брендов , в нашем случае Лада. Во вторых Для того чтобы не распылять более дорогостоящие европейские мозги для проектирования и адаптации авто для местных рынков.
PS НУ и иметь инженеров для проектирования отличий интерьера и экстерьера это как то слишком круто.

Ну хватит уже сравнивать х... с пальцем.
Я не спорю, что достаточно оставить подразделение DIVD (действующее производство, локальный инженеринг). На том же АВТОФРАМОСЕ, если память не изменяет работает 300-500 человек

[zver]

Не впадай в отчаяние. Тебя не сократят. Мы в это верим.

[Antonio]

Сообщение от zver

Не впадай в отчаяние. Тебя не сократят. Мы в это верим.

над чем ты смеёшься?
я уж промолчу...

[vess]

.....