Цитата:
|
если доход 360тыр в год , то никакие программы и схемы не помогут
|
Всё зависит от изначальных условий. Первый взнос какой?
360 в год - это 30 в месяц, не так уж и мало для провинции.
Но если никакого стартового капитала нет, то пытаться сразу за пару лет одолеть планку в 400-500 тыр нет смысла, с доходом 30 надорвёшься.
Если есть старт размером 200-250 - то вполне можно добрать ещё 200-250 кредитом, который выплатится за пару лет не особо напряжными платежами в пределах 10 тыр.
Только бросаться покупать сломя голову не надо - надо мониторить рынок новых авто, сайты дилеров и производителей с целью найти возможность купить авто со значительной скидкой.
Лучше заранее подыскать рыдван под утиль/трейд-ин, а если таковой уже имеется - отлично.
Каждый месяц на рынке вырисовывается разный расклад по акциям и условиям у разных дилеров и производителей.
Повышенная вероятность интересных предложений - концы отчётных периодов. Квартал, полугодие, год.
Например, в 2015 году скидки под сотню у автоваза были в марте (конец квартала) и в июне (конец полугодия). Дальше особо не следил, но в конце 2016 два месяца подряд гранта предлагалась со скидкой 80.
Чем выгоднее получится купить и чем ликвиднее будет машина - тем больше вероятность потом слить машину без особых потерь, либо вообще без потерь, если повезёт.
По истечении пары-тройки лет, если следить за рынком и не прохлопать момент, когда машину пора продавать - то бинго, деньги сохранены, пару-тройку лет под задницей была новая машина.
По такому же алгоритму повторяем, пока не надоест.
Здесь главное заранее не придумывать себе конкретные мечты (разбивающиеся о реальность впоследствии) и быть готовым к тому, что придется поработать (например, прокатиться по соседним областям, если местные дилеры ничего интересного родить не смогут), и что исход мероприятия может быть вовсе не тот, что представлялся изначально.
Я ведь ни поло, ни гранту покупать изначально не планировал. Но так для меня извернулся рынок в конкретные моменты времени.
Цитата:
|
И за 720 уже все совершенно реально.
|
Да и за 360 реально. Главное не пытаться прыгнуть сразу выше головы и грамотно использовать финансовые инструменты.
Цитата:
|
а Neibot пытается убедить , что и каско одинаковое с Грантой
|
Ты про осаго спрашивал.
Что касается каско - у VW очень либеральные требования, можно найти по той же цене, что и на гранту.
При покупке каско на поло
в автосалоне - были варианты в пределах 30. В самой страховой было бы ещё дешевле.
На гранту первое каско стоило 36 (классика), второе 26 (50/50).
Цитата:
|
Шкоды стоят у них одинаково с Поло
|
Комплектации разные. Рапид естественно победнее, но в то же время в нём всё что надо есть - кондей, всякие обогревы (зеркала, сиденья, омыватели), неплохая музыка, спинка 60:40 и плюсом ESP, которого нет у поло.
Поло также сливает по месту сзади и практичности багажника, но может предложить климат, лобогрев, кожаный мультируль как у пассата и кучу всяких мелочей - внешний и внутренний декор, подлокотник, складывающиеся с кнопки электрозеркала, ЭСП с доводчиками по кругу и т.д.
Цитата:
|
и в трейд ин у нас за хорошую цену ( с заменеными бамперами и крашенным крылом ) не сдашь
|
Так и у нас нашёлся только один дилер прям с хорошей ценой, и еще пара с приемлемыми. Все остальные, особенно лада, особой заинтересованности не изъявили.
Чтоб найти возможности - надо их искать.
Комбинированный вид
