Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест!

[sinix]

спасибо действительно поплавок парил.

[Red`s]

Недавно протестил гранту спорт у дилера. Сравниваю с фиестой 1,6 120 в последнем кузове на которой основное время щас езжу

1. сиденье очень высоко поставлено, даже кажется что выше чем в обычной гранте- для меня наверное самый большой минус(рост 182). В фиесте на полу почти лежишь как на 2108

2. мотор - подхватывает на низах неплохо, но честно ждал как то большего. Тянет с 2000- но как то вяло крутится после 5000 об/мин
ИМХО 400 метров поедет на равне с моей фиестой , солярисом/рио 1.6 и т.д.

3. педали тормоза и сцепления более тугие, ходы коробки большие(на тестдрайве стояла старая кпп не тросиковая)

4. подвеска хороша, энергоемкость супер- в принципе как и на всех наших тачках. Можно следовать принципу "больше газа меньше ям" , не смотря на большие 16-е колеса(на тестдраве стояла липучка 185/55 16), вот какие диски ковка или литье хз- грязная была.

5. тормоза - хороши, лучше чем у меня. Вот только бы усилия поменьше на педали и чувствительности в начале поболее

6. шумка и салон в принципе норм- т.е. на кочках не гремит ничего не скрипит, но звук выхлопа конечно заглушает все.

Поэтому если валить - то норм, если спокойно ехать то как на спорт байке с прямотоком по трассе.


Не беру в рассчет отсутствие дополнительных опций и приятных мелочей и продуманности которая есть на инках, а нет на наших. В целом нормальная машина, сделать регулировку сиденья по высоте и руля по вылету+ форсировать мотор сил до 150 и вообще хорошо будет.

[hoh23]

Сообщение от Red`s

1. сиденье очень высоко поставлено, даже кажется что выше чем в обычной гранте- для меня наверное самый большой минус(рост 182). В фиесте на полу почти лежишь как на 2108

ну это не минус не фига, дело привычки, так-то обзор лучше когда высоко сидишь ) мне больше нравится такая посадка нежели лежачая.

Сообщение от Red`s

4. подвеска хороша, энергоемкость супер- в принципе как и на всех наших тачках. Можно следовать принципу "больше газа меньше ям" , не смотря на большие 16-е колеса

подвеска жесткая довольно у нее по ямам точно не нагоняешься, не знаю с чем вы сравниваете что у вас такое мнение сложилось что у нее энергоемкость супер ) у фиесты чтоль жестче еще ?!)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Red`s

Поэтому если валить - то норм, если спокойно ехать то как на спорт байке с прямотоком по трассе.

ммм не такой уж там и прямоток спокойно по трассе точно нормально можно ехать на 80-100 без какого либо дискомфорта и лишних звуков на 5-й передаче 2-3 тыс об. На 4-й еще 50-60 комфортно едет если тащиться монотонно. Когда обороты даешь конечно слышно двигатель ну и выхлоп немного.

[sinix]

ну это не минус не фига, дело привычки, так-то обзор лучше когда высоко сидишь ) мне больше нравится такая посадка нежели лежачая.

это все же минус, зависит от роста. жене при росте 163 см относительно удобно а мне при 185 не удобно, табуреточная посадка в псевдоспортивной машине - ересь.
нужна регулировка по высоте, как минимум.
далее отпишусь тоже по вашим пунктам-
2. мотор с низу не едет, если стартовать со скорости 40 км/ч и четвертой передачи солярисы и рио (125 л.с.) начинают обходить, но с 3500 оборотов гранта начинает их объезжать.
3. У меня педали абсолютно не тугие.
4. подвеска это чуть ли не единственное к чему не могу придраться
5.тормоза полная хрень, сразу под замену, уже об этом здесь писал, и не только я.

6.

шумка и салон в принципе норм

шумки вообще нет! может на тест драйвовской машине ее допом доделали, ну или на вашей фиесте тоже шумки нет.

[Antonio]

Сообщение от sinix

мотор с низу не едет, если стартовать со скорости 40 км/ч и четвертой передачи солярисы и рио (125 л.с.) начинают обходить

мда... тебе надо было ниву покупать, с пониженной ГП

[hoh23]

Сообщение от sinix

. мотор с низу не едет, если стартовать со скорости 40 км/ч и четвертой передачи солярисы и рио (125 л.с.) начинают обходить, но с 3500 оборотов гранта начинает их объезжать.

вообще 40 км/ч это для 2-3 передачи скорость нормальная, а на 4-й вы уже свой мотор насилуете и так на любом авто ) нормально не поедет 4 передача с 40 км/ч.Если ток с горки и то все равно не стоит. потом удивляются почему двигатели рано умирают )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sinix

это все же минус, зависит от роста. жене при росте 163 см относительно удобно а мне при 185 не удобно, табуреточная посадка в псевдоспортивной машине - ересь.

посадка такаяже как и в обычной гранте, я 185 рост мне удобно как раз что надо ) и над головой места много еще. Зачем лежа лежать если кузов позволяет ? В спортивных карах типа целика там какая-нибудь изначально просто крыша низка и ты там по другому не сядешь, это не от хорошей жизни делают. Для хорошей аэродинамики приходится чем-то жертвовать - лежачеее положение делать сидушек )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sinix

5.тормоза полная хрень, сразу под замену, уже об этом здесь писал, и не только я.

На тормоза ни кто не жалуется, жалуются на поскрипывания при движении задом и то что с пробегом диск тормозной колодка подъедает, хотя почти всегда диск подъедают колодки ))
Я хз с чем сравниваете их может вы на ферари до этого ездили и там лучше машина тормозила ?)