Лада Веста и Лада Гранта.

[_AI_]

уже штампы готовы...

Скрытый текст

[свернуть]

место действия: Ижевск

[_AI_]

кстати, опять усилителя бампера нет!?

[Epidemic]

Сообщение от _AI_

кстати, опять усилителя бампера нет!?

Это просто болванка кузова, откуда там взяться усилителю? Его обычно потом, на стадии сборки прикручивают.

Добавлено через 29 секунд

уже штампы готовы...

Под спойлер бы спрятать фотографии... Уж больно раздербанило страницу форума.

[_AI_]

Старый-новый седан от Nissan интересен во многом даже не сам по себе, а как в некотором смысле сородич будущей «Лады-Весты». Их мало того что собирают на соседних конвейерах, так еще и топовым для Vesta станет ниссановский мотор, который у меня тут сейчас.

[alex 31]

Лада Веста уже дорожает: "по словам Андерссона, исходя из текущего курса валют Lada Vesta будет стоить 500-550 тысяч рублей, а кроссовер Lada XRAY – 500-600 тысяч рублей. Для сравнения: изначально планировалось, что стартовая цена «Весты» не превысит 400 тысяч рублей. Впрочем, Бу Андерссон уточнил, что если к моменту начала продаж автомобилей котировка рубля изменится, то поменяются и цены." https://auto.mail.ru/article/54759-a..._vesta_i_xray/

[Neibot]

Lada Vesta будет стоить 500-550 тысяч рублей

Вот будет ли оно за эти деньги успешно конкурировать с полориосолярисами - большой вопрос..

[Epidemic]

Сообщение от Neibot

Вот будет ли оно за эти деньги успешно конкурировать с полориосолярисами - большой вопрос..

Технически - да. Почему я так решил? Скупаю активно все издания, где хоть что-то есть про Весту. Видно, что люди делают не поделку, а реально стараются сделать качественное авто. Вся проблема будет только дать понять людям, что это уже Лада нового поколения, а не доделки платформ 20-30 летней давности.

[andrey@sever]

Видно, что люди делают не поделку, а реально стараются сделать качественное авто. Вся проблема будет только дать понять людям, что это уже Лада нового поколения, а не доделки платформ 20-30 летней давности.

Тоже много читал про Весту. Сделал вывод,что силовой агрегат-подвеска(то есть,вообще тележка) от Рено-Ниссан. Из нашего только кузов и салон (да и то всё по технологиям Альянса).Собираться будет в Ижевске, на одном конвейере с Ниссан Сентра. Вот и вся Лада нового поколения.Кузовное железо да шильдик наши,остальное Альянс.

[Димон 55]

Сообщение от andrey@sever

Тоже много читал про Весту. Сделал вывод,что силовой агрегат-подвеска(то есть,вообще тележка) от Рено-Ниссан. Из нашего только кузов и салон (да и то всё по технологиям Альянса).Собираться будет в Ижевске, на одном конвейере с Ниссан Сентра. Вот и вся Лада нового поколения.Кузовное железо да шильдик наши,остальное Альянс.

Тоже самое и про Гранту говорили, что это перелицованный Логан... Сосед-логановод так и сказал, когда мою смотрел.... Теперь про Весту будут мифы слагать... Только шильдик, ну, ну.....

[Epidemic]

Сообщение от andrey@sever

Тоже много читал про Весту. Сделал вывод,что силовой агрегат-подвеска(то есть,вообще тележка) от Рено-Ниссан. Из нашего только кузов и салон (да и то всё по технологиям Альянса).Собираться будет в Ижевске, на одном конвейере с Ниссан Сентра. Вот и вся Лада нового поколения.Кузовное железо да шильдик наши,остальное Альянс.

И что? Задето чье-то эго? Откровенно говоря мне все равно, чья железяка будет стоять у меня в подвеске, в рулевом и т.д. Я хочу получить качественный, комфортный автомобиль. За время эксплуатации Лады надоела вечно воящая коробка, хрустящее сцепление, невнятное рулевое, барабанящие стойки. Я прощаю все это Гранте, потому что она мне обошлась в четверть миллиона, она стоит этих денег и полностью их отрабатывает, но получить то же самое, но на Весте, мне не хочется. Я готов заплатить на 50-100 тысяч больше, относительно 400 обещанных, но чтобы там все было так, чтобы я как минимум 100 тысяч никуда не лазил, ничего не смазывал, не уплотнял, не обслуживал. Ну окромя ТО, разумеется.
К слову говоря ничего плохого в заимствовании нет. Например взяли подвеску от Рено Меган, хорошо, но комплектующие для них будут делать наши заводы. Например стойки будет делать тот же СААЗ, правда саму настройку делают зарубежные специалисты. Почитайте материал "Как едет Лада Веста" от АвтоРевю.

Добавлено через 1 минуту

Тоже самое и про Гранту говорили, что это перелицованный Логан... Сосед-логановод так и сказал, когда мою смотрел...

Бесят больше всего эти гаражные байки горе-специалистов. Услышат звон, да не знают, где он. Самое противное, что таким людям ничего не объяснишь. Мне бы такую сильную жизненную позицию

Добавлено через 2 минуты

Подвеска, подрамник,рулевая рейка с нижним расположением,двигатель,КП П -всё это Рено.И это не мифы.Достаточно того факта,что в Ижевске вазовский конвейер отдельное производство(Гранты).А Веста на одной линии с Ниссан Сентра пойдёт.

Когда есть откуда взять уже готовое, подходящее по месту и не требующее огромных вложений на разработку, разве это плохо? У вас есть два гипотетических авто, оба едут как близнецы братья, но первый стоит 500, а второй 700. Почему? Потому что в первом уже использовались имеющиеся наработки, а во втором делали все с нуля. Какой автомобиль будет конкурентен на рынке?