Лада Веста и Лада Гранта.

[xmanpsk]

Сообщение от Bushwacker

Чего та новинки идут все меньше и меньше по-размеру.
Почему бы не сделать реально большой седан размером с бмв 5 или предыдущую камри? С просторным салоном и удобной посадкой. Все. Чего тут сложного?

И цена будет over 700 т.р.? Кто купил ладу за такую цену?

[Bushwacker]

Сообщение от xmanpsk

И цена будет over 700 т.р.? Кто купил ладу за такую цену?

Ну почему сразу 700 ? За 600 мона взять УАЗ в пустой комплектации или китайский кроссовер.

Тем более я ж не прошу фаршировать ее тем же, чем и бмв с тойотой.

Просто на отечественном рынке ни минивенов ни SUV-ов нет. Либо гранты с приорами, в которых сидеть со 185см роста не особо удобно, либо мастодонты ввиде УАЗов и Газелей.

[xmanpsk]

Сообщение от Bushwacker

Просто на отечественном рынке ни минивенов ни SUV-ов нет. Либо гранты с приорами, в которых сидеть со 185см роста не особо удобно, либо мастодонты ввиде УАЗов и Газелей.

Lada XRAY Cross жди в 2016 году. Либо смотри в сторону дастера.
Ранок ориентируется на массового потребителя. А с ростом 185 и выше это уже не массово.

[wovan]

Сообщение от Bushwacker

Ну почему сразу 700 ? За 600 мона взять УАЗ в пустой комплектации или китайский кроссовер.

Тем более я ж не прошу фаршировать ее тем же, чем и бмв с тойотой.

Просто на отечественном рынке ни минивенов ни SUV-ов нет. Либо гранты с приорами, в которых сидеть со 185см роста не особо удобно, либо мастодонты ввиде УАЗов и Газелей.

ларгус есть на семь мест , не устраивает ?

[Bushwacker]

Сообщение от wovan

ларгус есть на семь мест , не устраивает ?

Да я не к тому, что есть необходимость, семь человек возить, а к тому, что мне неудобно сидеть в таком маленьком авто. Зеркало мне приходится на уровень глаз перекрывая обзор! Ну и тесно, конечно.
За мной уже никто не сядет. Ну, разве что ребенок или какие нибудь вещи кинуть...

А побольше купить нечего. То есть нет какого-то промежуточного варианта. Либо маленькие

[fedd99]

Да нормальный будет веста ,а то ,что ,тут останется значок только лады и так уже давно ясно ,когда альянс появился на автозаводе ,благодаря ему ,может мнение поменяется.

[lis@ndrew]

Дастер тот же логан, только стоит писац дорго для своей убогости, даба душит... Ларгус - опять тот же дремучий логан с паршивой эргономикой, а 7 мест, а есть ли они там реально? На третьем ряду там удобно, а вот на втором сажать взрослых людей как-то не хочется, потому как все сидалище истычут замки ремней безопасности, если их не пристегивать, либо де натрет жутко бедра, если пристегнуть. В общем сзади там камера пыток, а не сиденье...
Ну а что до весты, то при цене в 600 и выше я лично задумаюсь, а надо ли мне оно за такие бабки... Хотя, в 13-м я покупал свою за 380 и она была в максималке, сейчас такая же максималка, но с АМТ вместо автомата стоит уже почти 480, так что я мало удивлюсь, если вусту задрут до 600, особенно при том, что базу объявили в 500, правда они и наобщали в базе кучу плюшек вроде системы стабилизации, подушек, аудиосистемы и т.д. Если база с прочими комплектациями будет отличаться только плюхами типа парктроников и движков, то и цена между базой и максималкой будет не сильно отличаться, а за 550 я бы весту в люксе точно взял.

[lis@ndrew]

По моему, уважаемые, многие тут заблуждаются... От рено меган у весты обещаны рулевая рейка, и задняя торсионная балка. Все, ну разве что еще в версии с МКПП (мне не интересна) коробас тоже от мегана. Подрамник и передняя подвеска у весты разработаны инженерами ВАЗа.
Из недавнего авторевю нашел вот это: http://news.infocar.ua/avtorevyu_ras...ery_93680.html

Добавлено через 2 минуты
PS https://youtu.be/qvSED5Xxtqo это про то, как она едет.

[inik]

Было - бы не плохо, если автоваз перестанет полностью выпускать не суразную гранту, а выпустит калину(очень многим нравится фейс, приборка и прекрасная калиновская оптика) лифтбек с 2я аирбегами по цена 356т.руб и пустую весту с 2я подушками,5ст. мкпп по 376 т.руб. Так - как, слишком дорогая Веста большинству народа просто не по карману, а заведомо дорогой бюджетник "Квазимода" (гранта седан) уже, ни - кому не нужен (лучше уж калина нью седан с аккуратным, приятным на вид задом лифтбека).

[Neibot]

Этим Вы показываете полное отсутствие у Вас представления о поточном производстве. Конвейер это не в гараже гайки крутить.

Спасибо, очень развернутый ответ. А я как раз думал что конвейер - это в гараже гайки крутить, надо же..

Было - бы не плохо, если автоваз перестанет полностью выпускать не суразную гранту, а выпустит калину(очень многим нравится фейс, приборка и прекрасная калиновская оптика)

Внешность на любителя. Даже салон у калины чуть приятнее с виду, но менее практичен. Технически машины идентичны.