Лада Веста и Лада Гранта.

[владим11]

Сообщение от bog61

Год езжу на гранте, ни разу задние стекла не опускал

На моей с открытием нет проблем(эл.привод).удобно в дальней поездке.шума меньше и протягивает хорошо.Детям не нравится,что задние стекла опускаются только до половины,а мне не нравится,что переднее сильно выступает когда опущено.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от H.A.J.

Если бы задние стекла вообще не открывались - я бы не обиделся ))) ...
Хотя очень удобно - из леса выезжаешь,
открываешь все окна и до сотки, что бы всех комаров выдуть ))).

на Гранте около 30% недоход.а на тринашке с восьмеркой,это было что-то.хотя могли бы за тридцать то лет,сделать стекла опускными

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tvin

Да уж прям минусище. Самим не смешно? Для чего это нужно? Тем более задние стёкла.

конечно минус хоть и небольшой.Гранта седан или Веста-этож не пикап грузовой

[Oleg08]

Сообщение от владим11

На моей с открытием нет проблем(эл.привод).удобно в дальней поездке.шума меньше и протягивает хорошо

Я ваще окна не открываю, ни задние, ни передние, кондей есть же. У нас если открывать, сразу пыли и мошки насосет, и так вся морда и лобовое облеплены.

[владим11]

Сообщение от bog61

Я ваще окна не открываю, ни задние, ни передние

Пользуюсь кондеем только по городу и только в жаркие дни.На трассе конечно тож включаю,но реже(холодит сильно),так-как салон Гранты вместительный,но не огромный,и холод штатного кондера на трассе,уже перебор.А естественного потока на обдув салона на трассе и без него хватает за глаза.Четыре стекла на электричестве-регулируй как хошь!

[Oleg08]

Сообщение от владим11

холод штатного кондера на трассе,уже перебор.А естественного потока на обдув салона на трассе и без него хватает за глаза.

При +40 на улице какой естественный обдув? А пылища, а мошка? У нас и на 2-й скорости вентиля с кондеем не замерзнешь.

[H.A.J.]

Если бы задние стекла вообще не открывались - я бы не обиделся ))) ...
Хотя очень удобно - из леса выезжаешь,
открываешь все окна и до сотки, что бы всех комаров выдуть ))).

[flinter]

Если бы задние стекла вообще не открывались - я бы не обиделся ))) ...

Citroen DS4 - из таких как раз

Добавлено через 14 минут

Если масса Весты уйдет далеко в плюс(300-400кг)

На форд сиерра V6 2.9 диски 4x108 и даже на версию c мотором XR8 (V8)

возможное увеличение крутящего момента, обеспечение должной жесткости конструкции под массой автомобиля

Ford Sierra Cosswort 500 - Там крутящего момента 276Нм в стоке. при 200 лошадях. При заводском тюнинге в 500 л.с. боюсь представить момент.

Раллийная Ford Sierra 4x4 - уж чего там достаточно это нагрузок при прыжках, как и момента конечно же.

Далее...
Ситроен С5 V6 210л.с. весит дохера. Штатно до 17 или 18" 4x108

Так что вся хрень про 4 болта - так и есть хрень хренью.

Так это только на ВАЗ с 4 болтами ставятся 15\16\17 диски

Извините - бред. Выше объяснил почему.

[владим11]

Сообщение от flinter

Извините - бред. Выше объяснил почему.

Мне это безразлично

[Klimser]

На форд сиерра V6 2.9

Ford Sierra Cosswort 500

Раллийная Ford Sierra 4x4

Какие-то неведомо дремучие железяки. Где вы такие берете?
По сабжу 1.5 тонны для Весты очень много, максимум 1.3 т.

[владим11]

не знаю что хорошего даст веста имиджу lada.может и даст чего.из болота надо выбираться,но как правильней?Гранта дала народу,прежде всего выбор,так-как появилось под два десятка комплектаций,в разгар продаж,также доступность этих комплектаций.Сбалансирова� �ность характеристик,ценовой диапазон,приспособленност� � к нашим дорогам,неординарный дизайн,все это способствовало Гранте стать за 2 с небольшим года лидером продаж род брэндом lada.Незнай что нам даст эта Веста.Мне лично все равно.Знаю,что ещё одна малолитражка никому не нужна.Вообще уже подумываю,что следующей моей машиной станет кореец,типа Kia Ceed.

[Epidemic]

Сообщение от владим11

не знаю что хорошего даст веста имиджу lada.может и даст чего.из болота надо выбираться,но как правильней?Гранта дала народу,прежде всего выбор,так-как появилось под два десятка комплектаций,в разгар продаж,также доступность этих комплектаций.Сбалансирова� �ность характеристик,ценовой диапазон,приспособленност� � к нашим дорогам,неординарный дизайн,все это способствовало Гранте стать за 2 с небольшим года лидером продаж род брэндом lada.Незнай что нам даст эта Веста.Мне лично все равно.

Развитие. Гранта хоть и хороша собой и не плохой автомобиль для наших провинций, но технически она сильно устарела. Нет ни адекватного подрамника, ни адекватного, современного МакФерсона, а это значит вибрации, расхлябанное рулевое, расхлябанная подвеска. Да-да, у Гранты все это и имеется, это понимаешь, когда регулярно ездишь на авто, которое конструктивно построено так же, но дает совершенно иные ощущения.
У меня на Королле впереди стоит МакФерсон, а сзади балка. Технически они идентичны, но я не могу сказать, что они ощущаются одинаково. Королла более тяжелая и длинная, но на руль реагирует намного более лучше и четче, чем более компактная и легкая Гранта.
Если бы сейчас вот Гранту поставили на подрамник, а подвеску снабдили адекватными рычагами, вы бы еще больше ей восхищались.
Правда и цена была бы уже повыше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от petrovipv

вот так бы и слушал ( читал) тебя Макс, и слушал..
p.s. а пессимизм навеян от неудавшегося проекта е-мобиля. а так хотелось, что будет автопром развиваться по современным технологиям, а не тупо копированием и догонялкой.

Ну, я видимо еще молод и смотрю в будущее с оптимизмом, да и по жизни я крайне добродушный и оптимистичный человек. Оптимисту жить легче
А Е-мобиль изначально казался мне полным провалом. С самого начала его разработки я в него не верил, поэтому он и не подорвал во мне какие-то надежды.