Вибрация в салоне от двигателя

[KGI]

На скорости. Я же дал ссылку на первый свой отзыв, там все подробно описано. На 1-й тысяче км пробега при разгоне за 100км/ч она была, особенно она чувствовалась на педали газа . А теперь нет ее.

[Antonio]

Сообщение от KGI

На скорости. Я же дал ссылку на первый свой отзыв, там все подробно описано. На 1-й тысяче км пробега при разгоне за 100км/ч она была, особенно она чувствовалась на педали газа .

Кстати тож такую штуку заметил, но я больше греши на китайское литьё (LS) 15" и резину 185*60, лето (ИМХО, либо они фигова были отбалансированны, хотя контора проверенная, либо после того как обрали после 1000 км, нужно было снова отбалансировать. Короче грешил на них. Большой размер, для всей механики ВАЗовкой). Сейчас на зимних, 14" штампы ТЗСК, резина 185*65, шипы, такой вибрации не наблюдаю. Вибрация была в пределах 80-110

P.S. А я то думал тема: "Повышенная вибрация на холостых, в частности 8 кл."

[ILV]

Кстати тож такую штуку заметил, но я больше греши на китайское литьё (LS) 15" и резину 185*60, лето (ИМХО, либо они фигова были отбалансированны, хотя контора проверенная, либо после того как обрали после 1000 км, нужно было снова отбалансировать.

мне кажется и камешки в колесе могут нарушить балансировку, на линлонге у меня полно их. и кто даст гарантию,что они равномерно все сидят

[s.potexin]

Сообщение от Antonio

Кстати тож такую штуку заметил, но я больше греши на китайское литьё (LS) 15" и резину 185*60, лето (ИМХО, либо они фигова были отбалансированны, хотя контора проверенная, либо после того как обрали после 1000 км, нужно было снова отбалансировать. Короче грешил на них. Большой размер, для всей механики ВАЗовкой). Сейчас на зимних, 14" штампы ТЗСК, резина 185*65, шипы, такой вибрации не наблюдаю. Вибрация была в пределах 80-110

P.S. А я то думал тема: "Повышенная вибрация на холостых, в частности 8 кл."

У меня стоят штампы родные на 14, резина кама-129.
Вибрация тоже присутствует на новом ровном асфальте, все гадал, что это такое.
Но после того, как машину на подъемник загнали в сервисе(не у офф дилера) раскрутили колеса на передачи. Видно как колеса колотит причем все. Мастер сказал, что это диски кривые и только диски. Резина так не колотит диск. От этого у меня при торможении скрип тормозных колодок.
Теперь сужу и гадаю, чем же первым сделать:
1. заменить сцепление
2. купить литье путнее
3. сделать дверь после дтп

[KGI]

Кстати да . Сейчас-то у меня зима стоит 175/65 14, на штампах. То есть Вы хотите сказать что рано радоваться? Но с другой стороны колеса обычно отдают в руль, а в педаль все-таки мотор скорее всего.

[Antonio]

KGI, До этого была приора - вибраций на педалях на скоротях 70-110 не возникало. Короче сам первый раз с этим столкнулся.
Посмотрим, весной отбалансирую летние, и проверим...

[Masacra]

Да вибрация присутствует, напрягает немного

[_Диман]

ПРОДАТЬ КАМУ 217

[maksut]

Давно никто не писал в теме, может кто-то уже исправил проблему вибрации (ну или хотя бы уменьшил).
У меня ЛГ стандарт. Пробег 30000. С 2000 до ~ 2100 об. мелкий зуд на кузов, на любой передаче. Чувствуется в кресло, аж пятая точка чесаться начинает, и стекла дребезжат в дверях (как в домах со старыми окнами было когда под окнами машина проезжает). Проверял и на ходу и стоя на месте - одинаково. Если разгоняться активно, то вроде поменьше вибры, просто данный диапазон оборотов быстрее проходит. А если едишь на этих оборотах ровно, соответственно и зуд постоянный, пока не уйдешь из этого диапазона. Хотелось бы хотя бы уменьшить сию неприятность.

[Mishanya]

Сообщение от maksut

Давно никто не писал в теме, может кто-то уже исправил проблему вибрации (ну или хотя бы уменьшил).
У меня ЛГ стандарт. Пробег 30000. С 2000 до ~ 2100 об. мелкий зуд на кузов, на любой передаче. Чувствуется в кресло, аж пятая точка чесаться начинает, и стекла дребезжат в дверях (как в домах со старыми окнами было когда под окнами машина проезжает). Проверял и на ходу и стоя на месте - одинаково. Если разгоняться активно, то вроде поменьше вибры, просто данный диапазон оборотов быстрее проходит. А если едишь на этих оборотах ровно, соответственно и зуд постоянный, пока не уйдешь из этого диапазона. Хотелось бы хотя бы уменьшить сию неприятность.

А это с новья было или недавно началось? Если недавно-стоит проверить подвеску мотора и кпп, только внимательно, лучше вдвоём, один сверху раскачивает мотор-другой снизу смотрит на опоры, не порваны ли они и каково общее состояние опор, может задубели уже и потрескались. А если с новья-то первым делом компрессию надо померить, она должна быть одинаковая во всех цилиндрах + - 0,5 атм. По результатам замеров уже дальше копать, либо восстанавливать нормальную компрессию, либо проверять зажигание и свечи.