Однако ино как то же ездят с такой конструкцией и не жужат. ИМХО если бы его не было то температура на коробке еще больше была бы. Маловероятно что кто то из реальных пользователей рискнет на эксперимент следующего характера. Первый заезд с подключенным радиком и мониторингом температуры. Второй заезд заглушить циркуляцию через радик и проехать тем же маршрутом, также мониторя температуру. ИМХО минимум градусов 15-20 вверх выскочит, если не больше.
Добавлено через 2 минуты
Опять же имхо. Та таблица имеет отношении к современным АТФкам косвенным образом. Жижа естественно будет умирать, но процесс вряд ли стремителен. На майские праздники думаю найду минутку добраться до своего коробаса и сфоткать на просвет чего у меня там сейчас булькает
Комбинированный вид
