Что выбрать Лада Гранта люкс с АКПП и Шевроле Кобальт с АКПП в максимальной комплектации

[БорисbIч]

Сообщение от nsNet

А Рио не нравится? Там уже можно и климат полноценный, а не ВАЗовский взять и литьё, и электропакет полный и как раз примерно 520-580 выходит (у меня друг буквально 2 недели назад такой заказал, 1.6 на автомате) я так понимаю у КИА гибкий конфигуратор и можно подобрать опции под себя.

Тут речь не обо мне, а о Гранте и Кобальте, ВАЗовский климат меня вполне устраивает, а вот Рио с ним несколько сложнее, на заднем сидении я головой в потолок упираюсь, да и дороже он будет с климатом!

[nsNet]

БорисbIч, Просто побаиваюсь я "машин для России" Гранту оправдывает цена, а вот что оправдывает Кобальта? Дизайн ну очень на любителя, ИМХО машина за пол миллиона обязана быть красивой.

Про задний ряд сидений: вы там собрались много ездить? Если нужен простор сзади, то Поло, правда он с АКПП и электропакетом в комфорте 590 выходит.
Другой вариант: Шкода Амбишен с 1.6 + АКПП с пакетом N3, включающим: электропакет, подогревы передних сидений, ПТФ, автоматический кондиционер (видимо типа ВАЗовского "климата") две подушки безопасности, круиз-контроль.

Шкода на 70 000 дороже Кобальта, но зато не "для России", а вполне себе европейский автомобиль.

[БорисbIч]

Сообщение от nsNet

БорисbIч, Просто побаиваюсь я "машин для России" Гранту оправдывает цена, а вот что оправдывает Кобальта? Дизайн ну очень на любителя, ИМХО машина за пол миллиона обязана быть красивой.

Про задний ряд сидений: вы там собрались много ездить?

Так Рио и Солярис это же как раз машины для России! А на заднем сидении пусть не так часто но пассажиры у меня бывают, а особенно это будетзаметно в дальней дороге, например при поездке на Юг.

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

Шкода на 70 000 дороже Кобальта, но зато не "для России", а вполне себе европейский автомобиль.

http://www.peugeot-favorit.ru/new-cars/peugeot-408/

[skaymaks]

nsNet, да , у КИА индивидуальный подход к выбору комплектаций. Я для себя, лично, заказал Prestige, но с ручкой ( – 35000 рубчиков) и все за 546тс.

[Oleg08]

А я вот за неделю езды пока не привык к автомату, сложно управлять требуемым ускорением. Сегодня сел на приору - все на автопилоте, едешь и мозги свободны. На гранте езжу и все время думаю, как там да что там, как бы газульку не передавить на обкатке. Хотя без 4-ой по городу много проще ездить, но каждый раз надо кнопку давить, могли бы сделать ее и фиксируемой.

[nsNet]

Сообщение от bog61

Хотя без 4-ой по городу много проще ездить, но каждый раз надо кнопку давить, могли бы сделать ее и фиксируемой.

А зачем? Что мешает просто в D ездить?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bog61

А я вот за неделю езды пока не привык к автомату, сложно управлять требуемым ускорением.

Когда я только выехал из салона на новом папином Сайбере я понял одно, Калина - моя последняя авто на ручке )

[Oleg08]

Сообщение от nsNet

А зачем? Что мешает просто в D ездить?

Дергается постоянно 3-4-3 на скорости около 60, на 3-й проще и удобнее управлять ускорением. У нас по городу езда такая, что каждые 5 сек разгон или торможение.

[Геннадьич]

Тема приглохла, кто катался на кобальте? Ощущения?
Модератор, в опроснике ошибка - автособиль написано.

[Epidemic]

Стали появляться Кобольты на дорогах города. Гранту там кто-то называл сташной машиной? На Кобальт вообще смотреть страшно. Задница еще ничего, на Крайслеры старого поколения похожи, но морда... это несравнимое уродство. Глаза бы выколол тому, кто такую машину нарисовал. Есть у Шевроле еще модель с такой же мордой, не знаю, как называется, типа минивена, ему такая моська к большому кузову куда ни шло, но легковому авто... Кошмарики в общем-то. Даже на тест-драйв ехать не хочется.