Термос на 92 градуса будет по времени дольше закрыт не пуская горячий поток в основной радиатор и тем самым не давай нагреться жиже АКПП... Разве не так братья автоматчики?
Думаю не совсем так. Ваши рассуждения верны, когда Т двигателя ниже 92С, что для пробок летом неактуально. Прошлым летом у меня при 30+ на улице, перед светофорами не хватало вентилей кондея, температура быстро росла до 100+. Помогало только включение нейтрали и отключение кондея. Штат стоит на 92С, термос заводской.
Древовидный вид