ездил на выходных к родственникам 300 км по трассе. появилась мысль. а что если сделать импровизированный круиз-контроль, а то нога затекает. реализовать думаю так - некоторое устройство (над механизмом пока думаю), которое будет подпирать педаль газа на такое расстояние, чтобы дроссельная заслонка открывалась на угол 14-15 градусов (или процентов???). именно такое значение по моим наблюдениям показывал БК Штат при движении на 5-й передаче со скоростью 95-100 км/ч без ускорений и торможений (самый экономичный режим имхо). нужно также предусмотреть вариант ускорения при обгоне и возврате данного устройства в режим "по-умолчанию" 14-15 град., а также вариант торможения, когда устройство спадывало бы с педали, закрывая заслонку газа.
а во-вторых, желательна (но это как пойдет) регулировка скорости круиз-контроля. может когда-нибудь придется с постоянной скоростью 120-130 поехать. а пока хочу так.
Мысли пока в зачаточном состоянии. Что порекомендуете, коллеги?
__________________ Лучше новенький жигуль, чем старинный правый руль!
Последний раз редактировалось dkent; 12.05.2014 в 08:52.
Древовидный вид