Кондиционеры ФРОСТ

[kma.nn]

Вариантов работы доп.вентилятора от датчика включения два :
1.Работает как аварийный :
-без кондиционера б/к ШТАТОМ Х-1 выставляем температуру включения осн. вентилятора 96 гр. включение 92 гр. выключится, доп.вентилятор 99-94 гр. (но врятли температура дойдет до включения),период использования: осень,зима,весна.
-с кондиционером основной вентилятор крутится постоянно ,в пробке если не справляется основной при достижении температуры 99 гр.,включится доп.вентилятор и будет работать пока температура не упадет до 94 гр.,но доп.вентилятор также охлаждает ресивер кондиционера, что в пробке благо так как производительность кондиционера падает ,убиваем двух зайцев охлаждаем двигатель и улучшаем работу кондиционера.Период использования :лето.
2.Доп.вентилятор работает как основной:
-без кондиционера б/к х-1 выставляем температуру 101 гр. включение осн.вентилятора. Доп.вентилятор будет включаться 99гр.,а основной как аварийный.Период использования:осень,зима,в� �сна.
-с кондиционером будет как и в первом случае (см.пункт 1)
На второй вариант натолкнуло прочтение калина форума о частом выходе из строя основного вентилятора и желание чтоб хоть как то перераспределить износ между вентиляторами ,но не известно будет ли справляться доп.вентилятор и какой у него ресурс-надо пробовать.
Сильно не пинайте -высказывайте соображения.

[TO-13]

Сообщение от kma.nn

высказывайте соображения

А если использовать заводскую схему включения вентиляторов последовательно-параллельно?

рис.1 - заводская схема с заводским кондеем
рис.2 - заимствованная заводская схема + "фрост"

[kma.nn]

А если использовать заводскую схему включения вентиляторов последовательно-параллельно?

рис.1 - заводская схема с заводским кондеем
рис.2 - заимствованная заводская схема + "фрост"
Миниатюры
* *
__________________

Слишком сложно не охота возиться. Проще сделать с кнопки замыкая минус на массу.