Фильтр на редукторе не давно вынимал он чистый , ходит больше чем 10000 км (на ПАЗике меняем раз в 3 месяца(30000 км),да можно вобще не менять пока не развалится ,вынул его просушил обстучал и назад поставил-бюджетный вариант.
А вот с фильтром паровой фазы опыта эксплуатации нет.
Фильтр на редукторе не давно вынимал он чистый , ходит больше чем 10000 км (на ПАЗике меняем раз в 3 месяца(30000 км),да можно вобще не менять пока не развалится ,вынул его просушил обстучал и назад поставил-бюджетный вариант.
А вот с фильтром паровой фазы опыта эксплуатации нет.
Не думаю что буду с бюджетным вариантом заморачиваться. Ибо стоимость ТО у меня 1350 с учетом стоимости фильтров.
Комбинированный вид
