LADA Granta и Renault Logan - Архив

[hoh23]

Задние по прежнему между креслами.

я вот конечно считаю не правильным придираться к людям по пустякам, но все же, когда посмотрел видео сразу заметил там в обзоре задние эл стекла в дверях стоят. Так что возможно и тут что-то напутал ниже.

Что за ересь включать его максимальным обдувом на лобовое с включенным кондиционером? Зимой я тоже должен кондер включать и на лобовое поток направлять

это я к тому, что тоже не уверен что так есть. Думаю все-таки там не на столько глупые люди что сделали обогрев лобового без возможности пользоваться им зимой )) ну это уже слишком критика

Добавлено через 3 минуты

И на счет коробки не понял, у Логана тяговый привод? Не тросик? То-то я думаю я на рычаге вибрации ощущал и сам рычаг более разболтанный относительно КПП 2181.

да там тяги вроде как, но как-то вибрации вообще меньше в машине заметны и на коробку тоже отображается. Я тут бы паритет поставил нету вибраций у вазовской кпп и нету у логана кпп. Но логана кпп однозначно лучше. Плавнее, тише и между передачами растояние меньше: не бьешь в коленку пассажира когда пятую или заднюю включаешь )) Я на этих авто достататочно проездил, на своем опыте знаю )))
Еще могу заметить уже к Антону претензию, который видео снимал. Вот какого он придирался к лючку бензобака ? Там хотябы он на ключ запирается мусор не закинут мелки пакостники и спишь спокойнее. А по поводу что там порежешься,попачкаешься когда откручиваешь крышку: там когда крышку откручиваешь до нее даже не дотрагиваешься поворачиваешь ключ и вытаскиваешь крышку вместе держа ключ ))) А крышку трогать вовсе не надо и не удобно.Мне лично нравилась как сделано хотел бы себе и на гранте щас также. Столько придирок на самом деле. Я считаю рено все-таки неплохим недорогим бюджетом. То что в логане мне не нравилось спинка не раскладывал дизайн квадратный, панели неприятны и еще мелочи - впринципе доработали.

А я вот его не понял, о каких 30-50 тысячах доплаты речь.
Барабан Логана 355 + доставка в среднем 20 + металлик 8 = 383 тысячи. Гранта в той же базе стоит 289.
383-289 = 94 тысячи.

тут согласен, чет в цифрах все-таки какой-то просчет. Но видимо нужно более выгодную комплектацию рассматривать аля престиж и сравнивать с такими комплектациями конкурентов )) аля 456-476 тыс у логана которые.
Чисто от себя чего не понравилось еще все-таки набирает он шипко активно и 13 сек многова-то. Правда по хорошему нужно было без пассажиров мерить ))

[wovan]

там в обзоре задние эл стекла в дверях стоят

для задних пассажиров , для водилы где они ?!

и вот как после этого к твоим дальнейшим измышлениям относиться ? )

[hoh23]

для задних пассажиров , для водилы где они ?!

и вот как после этого к твоим дальнейшим измышлениям относиться ? )

Ну это как в поло седане.речь то и шла про расположение для задних пассажиров этих кнопок.Конечно по хорошему они и у водилы должны быть.

Добавлено через 3 минуты

Про вибрации и ходы не согласен. Ходы больше у Рено, вибрации совсем небольшие, но есть и передачки не так четко щелкаются. У новой ВАЗовской КПП передачка сама залетает, что понравилось.

Покачай просто коробку право лево между пятой и первой или второй и задней.У меня обе коробки перед глазами постоянно.Может ты с кулисовой сравниваешь у тебя как-то по другому там включается задняя. Но помоему сложно не заметить что махать вазовской нужно больше и в коленку бить пассажи включая туже заднюю )) У тебя опятьже задняя по другому включается на сколько я помню. Передачи в рено там тоже залетают норм и тоже сами доходят. Они длинные по включению но вправо влево махать не нужно так сильно как в вазе. Еще также там нету такого бага с тем что надо по 2-3 раза сцепу пережимать чтоб заднюю включить. А то я бывает на своей гранте разворачиваться начинаю, потом включаю заднюю, а она сволоч не дотыкается надо либо пережимать сцепу и не всегда с первого раза либо 3-ю включать а потом заднюю ))) Дорогу кому-нибудь перегородил народ стоит думает что я чайник какой-то а я просто передачу заднюю воткнуть не могу из-за конструктивной особенности коробки как в салоне лады объясняют )) К остальным передачам да претензий нету. А микро вибрации и там и там можно найти если рычаг подержать рукой. У вазовской вон у большинства еще 3-я передача дребезжит на ходу.

[Epidemic]

Покачай просто коробку право лево между пятой и первой или второй и задней.У меня обе коробки перед глазами постоянно.Может ты с кулисовой сравниваешь у тебя как-то по другому там включается задняя. Но помоему сложно не заметить что махать вазовской нужно больше и в коленку бить пассажи включая туже заднюю )) У тебя опятьже задняя по другому включается на сколько я помню. Передачи в рено там тоже залетают норм и тоже сами доходят. Они длинные по включению но вправо влево махать не нужно так сильно как в вазе. Еще также там нету такого бага с тем что надо по 2-3 раза сцепу пережимать чтоб заднюю включить. А то я бывает на своей гранте разворачиваться начинаю, потом включаю заднюю, а она сволоч не дотыкается надо либо пережимать сцепу и не всегда с первого раза либо 3-ю включать а потом заднюю ))) Дорогу кому-нибудь перегородил народ стоит думает что я чайник какой-то а я просто передачу заднюю воткнуть не могу из-за конструктивной особенности коробки как в салоне лады объясняют )) К остальным передачам да претензий нету. А микро вибрации и там и там можно найти если рычаг подержать рукой. У вазовской вон у большинства еще 3-я передача дребезжит на ходу.

Я не про вправо-влево перемещения говорю Вправо-влево у Рено меньше ходит рычаг, из-за чего, кстати, многие путают передачи. Я про вверх-вниз, мерили даже рулеткой, я уж точно не скажу сантиметры, но у Логана ход больше, чем у тросовой КПП ВАЗ.

Добавлено через 1 минуту

Двигатель шумнее, даже 16 клапанник ВАЗ в сравнении в восьмиклапанником Рено.

У Рено восьмиклапанник тише, чем 16кл.

Добавлено через 46 секунд

надо по 2-3 раза сцепу пережимать чтоб заднюю включить

У меня на Тойоте так же, двойной выжим спасает.

[Epidemic]

я вот конечно считаю не правильным придираться к людям по пустякам, но все же, когда посмотрел видео сразу заметил там в обзоре задние эл стекла в дверях стоят. Так что возможно и тут что-то напутал ниже.

Между креслами было не в Российской версии, я еще забугорную предсерию смотрел тогда. Кнопки задних стекол стоят у передних седоков на панели, а у задних в дверях. Я понимаю, что нужды открывать задние стекла нет, но тем не менее, могли бы уж цельный блок на 4 стекла сразу сделать.

Я тут бы паритет поставил нету вибраций у вазовской кпп и нету у логана кпп. Но логана кпп однозначно лучше. Плавнее, тише и между передачами растояние меньше: не бьешь в коленку пассажира когда пятую или заднюю включаешь )) Я на этих авто достататочно проездил, на своем опыте знаю )))

Я согласен с тобой в той части, что механика Рено более плавная и тихая. Про вибрации и ходы не согласен. Ходы больше у Рено, вибрации совсем небольшие, но есть и передачки не так четко щелкаются. У новой ВАЗовской КПП передачка сама залетает, что понравилось. Прям как на Тойоте Ходы бы еще меньше и вой убрать, цены бы ей не было.
Кстати говоря, видел где-то новость что модернизирована нитка производства КПП, уж не знаю, что именно там модернизировали, но надеюсь что зуборезные станки.