ШТАТ делает бк для Гранты - Архив

[zver]

Игорь 58, http://www.shtat-msk.com/index.php?o...d=183&Itemid=2 вот все что для Гранты выдет штатный магазин.

[Rus]

сегодня тоже поставил штат, у меня последнее время переодически вылезал джеки чан, штат показывает ошибку Р0504 "Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно". Думаю хрен с ним или всё же ?

[Andrew_J]

Сообщение от Rus

сегодня тоже поставил штат, у меня последнее время переодически вылезал джеки чан, штат показывает ошибку Р0504 "Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно". Думаю хрен с ним или всё же ?

Возможно закоротило лампочку габаритов\стопов, проверь. Было такое.

[Ярослав02]

Померял ток потребления с ШТАТОМ и без. Соответственно 44 и 9 мА. То бишь комп потребляет 35мА. Чёт расчитывал на 20мА.

Интересная деталь - эти измерения были при открытой машине. А при закрытой центральным замком ток гораздо больше, я уже не помню, но чуть не 100мА. Иммобилайзер такой прожорливый, что-ли ?

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

А при закрытой центральным замком ток гораздо больше, я уже не помню, но чуть не 100мА.

Это в состоянии ожидания 100мА?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

Иммобилайзер такой прожорливый, что-ли ?

Насколько я знаком с принципом работы иммобилайзера, он не потребляет ток в "спящем" режиме, тем более, если ключа в замке нет. Во время старта просто идет опрос на соответствие кода в чипе, если ответ положительный, ЭБУ дает добро на старт, если нет, то блокирует.

[Ярослав02]

Максим, я просто попробовал замерить ток при закрытой машине и он оказался гораздо больше чем при открытой, мне так показалось. А что там жрёт, иммо или ещё чего, я не знаю.
Ещё заметил деталь. После восстановления(через амперметр) контакта между клеммой + аккумулятора и сетью автомобиля, сначала ток идёт большой, и только по прошествии какого-то количества секунд он падает до номиналов, выше мною озвученных.

[Штат]

Нужно после выключения зажигания ждать минуту чтобы шина перешла в режим сна, двери должны быть закрыты. Электропакет выдаёт 100 мА на контакты для самоочищения.

[Ярослав02]

Сообщение от Штат

Нужно после выключения зажигания ждать минуту чтобы шина перешла в режим сна, двери должны быть закрыты. Электропакет выдаёт 100 мА на контакты для самоочищения.

Прошу прощения, возможно туплю.
После закрытия дверей центральным замком на контакты выдаётся ток 100мА, а через минуту он пропадает. Так ?
Или он(ток 100мА) выдаётся на постоянной основе ?

[Andrey422]

Сообщение от Ярослав02

Прошу прощения, возможно туплю.
После закрытия дверей центральным замком на контакты выдаётся ток 100мА, а через минуту он пропадает. Так ?
Или он(ток 100мА) выдаётся на постоянной основе ?

Измерьте и расскажите!;-)

[Ярослав02]

Сообщение от Andrey422

Измерьте и расскажите!;-)

Ну да, выходит только так, учитывая пост Штата в 07.31
У меня при измерениях сложность была в том что тестер был стрелочный и при измерении тока надо было внимательным быть, дабы не сломать стрелку прибора в силу того что ток изменялся на порядок, да и трудно из-за этого сразу было пересчитывать разные номиналы шкалы.. Да ещё к тому-же контакты я держал руками и для закрытия ЦЗ я бросал контакты, закрывал двери в ручную, а потом соединял контакты.
Для устранения таких недостатков, связанных с таким методом измерений, надо применять цифровой прибор со штырями, крепящимися на клеммах "+" автомобиля и "+" акумулятора. Тогда и можно отловить все(или почти все) ньюансы.