ШТАТ делает бк для Гранты - Архив

[Epidemic]

Сообщение от RiNcH

Это чтож получается родной тогда расход завышенный показывает,причем аж на 2 литра?

Ну по чекам у меня расход 7.4, примерно 7.8-8 литров вижу на ШТАТе, на приборке 8.1-9.

[RiNcH]

Сообщение от Epidemic

Ну по чекам у меня расход 7.4

по трассе чтоли только гоняешь?.У меня был 15 по штату ,17 по родному в городе.Охренеть-это в 2 раза больше.

Сообщение от Epidemic

7.8-8 литров вижу на ШТАТе, на приборке 8.1-9.

ну у тебя родной тогда тоже завирает в сторону большего расхода(чем больше расход,тем больше между ними разницы)

[Epidemic]

Сообщение от RiNcH

по трассе чтоли только гоняешь?

Город. Трассы очень мало, в основном летом, на дачу (25км), ну или в санаторий съездить, 240км в одну сторону.
При том езжу достаточно динамично. Стиль езды такой, я если вижу светофор вдалеке красным горит, качусь на нейтрали, когда меня все обгоняют и потом на светофоре стоят, а как зеленый загорается, я подтыкаю передачку и ходом дальше иду Ну и плюс пробок Гранта у меня не знает практически.

[KLADOVWIK]

Сообщение от RiNcH

по трассе чтоли только гоняешь?.У меня был 15 по штату ,17 по родному в городе.Охренеть-это в 2 раза больше.

ну у тебя родной тогда тоже завирает в сторону большего расхода(чем больше расход,тем больше между ними разницы)

Где вы ездиете? и что за моторы?? 8кл уже проехал 58000км выше 6.5л (штат БК) не поднимался большую часть скорость 90-110 !!!!!!!

[Miratvorets311]

Пересел с Волги на 8-ми клапанный Вазовский мотор и сразу за расходом перестал следить

[TO-13]

Прошивка 3,3 косяная, буду обратно откатываться на 2,9.
Косяки:
- постоянно пищит на забытые габариты, если раньше пищало 10 секунд и с отключением главного реле замолкало, то сейчас не отключается пока ГО не отключишь или пока обратно не включишь зажигание.
- включается на открывание двери (при этом зажигание выключено) и показывает температуру минус 40 градусов.

[kox]

Сообщение от TO-13

Прошивка 3,3 косяная, буду обратно откатываться на 2,9.
Косяки:
- постоянно пищит на забытые габариты, если раньше пищало 10 секунд и с отключением главного реле замолкало, то сейчас не отключается пока ГО не отключишь или пока обратно не включишь зажигание.
- включается на открывание двери (при этом зажигание выключено) и показывает температуру минус 40 градусов.

Меня наоборот 2.9 взбесила - пищит постоянно при заводке типа низкое напряжение.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от kox

- включается на открывание двери (при этом зажигание выключено) и показывает температуру минус 40 градусов.

хм, чот вот такого не наблюдал

[Ярослав02]

Наконец воочию убедился как работает охлаждение электровентилятором ОЖ.
Выставил у себя ШТАТом температуру включения вентилятора 95гр.С и попал я давича в тяжёлую пробку. Так, при "обычной" городской езде температура как правило не лезет выше 83-84гр.С. Но чем больше стоишь, тем больше она лезет вверх. В особо тяжёлой пробке температура подымается до температуры включения вентилятора, тот срабатывает(на ШТАТе начинает моргать точка) и несколько минут работает(по внешним ощущениям практически не слышно что работает вентилятор), сбрасывает до 91-92гр.С и выключается. Минут через пять всё начинается снова.
Короче, вентилятор тупо не даёт температуре выходить за предел включения вентилятора.

Классная вещь, очень полезная если хочешь чтобы моторное масло поменьше окислялось при топовых температурах на ХХ тяжёлых пробках, ну и если масло жидковатое(тридцатки класса А5 по ACEA, как у меня было), так сказать без запаса по вязкости, то летом в жару эта фича тоже оч. пригодится.

[Andrey422]

Сообщение от Ярослав02

Наконец воочию убедился как работает охлаждение электровентилятором ОЖ.

У меня с самого начала эта функция выставлена на 93 градуса, так как я считаю, что дельта между рабочей температурой двигателя и точкой включения вентилятора в ЭБУ, слишком большая, чем меньше температурные колебания, тем для двигателя лучше...имхо

[Epidemic]

Сообщение от Andrey422

так как я считаю

Вообще не аргумент. Люди на заводе не зря свои деньги получают. Если выставили 102 градуса, я считаю нефиг лезть. Они 102 градуса не просто так выставили, значит это самое оптимальное и подходящее. Русский народ еще со времен СССР мнит себя умнее кучи инженеров на заводе, вечно переделывая авто, так, как им вдумается, а потом говорят, когда что-то навернется из-за шаловливых ручек, что ВАЗ говно тачки делает. Кроме случаев глубокого тюнинга, я считаю, нефиг лезть в нутро и программы машины.