АКПП на Ладе Гранта - Архив

[www-shurik]

Тот кто крутил эту педаль, утверждает, что сопротивление ползунка не линейное.
Если что то там крутить, то можно получить эффект шпоры, когда при малом нажатии даём много газу.
И калибрвется положение дроссельной заслонки 1 раз (после замены/инициализации ЭБУ), может в этот момент и педаль калибруется. Нужно включить зажигание на 30 сек и не запускать двигатель.

А вот про 98% открытия дросселя мне стало интересно, у меня он больше 87% не открывается - это при разгоне до 140 при педали в пол проверял.

[x85]

А вот про 98% открытия дросселя мне стало интересно, у меня он больше 87% не открывается - это при разгоне до 140 при педали в пол проверял.

коврик с пола убери.

Добавлено через 2 минуты

Подтверждаю, что крутил крышку Е-газа много раз. В около среднем положении вернулись пинки. От среднего положения повернул по часовой стрелке, пинки ушли бесследно. Я когда в прошлом году покрутил, потом восстановил краску, капнул аккуратно почти такой же голубой краски.

вопрос - пинки были всегда, или первое время не было?
если с рождения авто не было пинков, и потом оно запиналось и мы побежали крутить педаль егаза - о чем это говорит?
логически - кручение корпуса егаза мера временная, и то что характеристики сопротивления выдаваемые педалькой - меняются со временем.
хз.