Тот кто крутил эту педаль, утверждает, что сопротивление ползунка не линейное.
Если что то там крутить, то можно получить эффект шпоры, когда при малом нажатии даём много газу.
И калибрвется положение дроссельной заслонки 1 раз (после замены/инициализации ЭБУ), может в этот момент и педаль калибруется. Нужно включить зажигание на 30 сек и не запускать двигатель.
А вот про 98% открытия дросселя мне стало интересно, у меня он больше 87% не открывается - это при разгоне до 140 при педали в пол проверял.
Древовидный вид